【大纪元2011年10月30日讯】（大纪元澳洲悉尼记者站报导）因澳航管理层不能继续忍受工会提出的加薪和改善工作条件的要求，澳航（Qantas）29日下午决定无限期停飞公司旗下所有飞机，此举令全球约80万旅客受到影响，全球航空业受牵连。在澳洲经济不景气的当口，这一行动无疑雪上加霜。对此，联邦政府已出面干预，澳洲公平工作委员会（FWA）连夜举行听证会调查澳航停飞行动是否合法。
澳航每日损失2千万 全球航空运行受影响
澳航的公告说，从31日晚8时开始，所有参与罢工的员工停止工作，并停薪。“正在飞行的飞机将继续完成该次飞行任务，但澳航不再会有新出发的国内和国际航班。”澳航停飞决定宣布后，全球22个机场一共滞留了108架澳航的飞机。澳航表示447个航班已经取消，全球约80万旅客受到影响。
澳航说：已经订票的旅客应该等待澳航的进一步通知再前往机场；对于滞留在机场的旅客，澳航将全额退票，并提供滞留期间的住宿。澳航过去数月来的劳资纠纷已经导致累计600架次航班被取消，累计损失达7千万澳元。但全面停飞令公司每天损失2千万澳元。
澳航指工会破坏公司利益
澳航总裁乔易斯（Alan Joyce）称他被迫做出这个“令人难以置信”的决定，因为过去几周以来的劳资纠纷没能达成解决方案。乔易斯说，澳航的停飞决定已经获得董事会批准。乔易斯指责工会破坏公司的利益，公司因此才有必要采取停飞行动。
他要求工会撤回“极端的”加薪要求，并且跟管理层达成协议，他认为这才是恢复航班的最快途径。澳航管理层称，因为过去数月来的各次罢工事件，澳航已累计取消了600架次航班、澳航每周因罢工损失1500万澳元。这次停飞行动导致全球22个机场的108架飞机受到影响。但Jetstar、QantasLink 和Jetconnect运营的航班将继续执行飞行任务。
吉拉德呼吁劳资双方解决分歧
联邦总理吉拉德呼吁劳资双方解决分歧。她30日说，澳航停飞行动可能对澳洲经济造成不利影响，她说：“我相信，每个人都不希望看到我们目前所面对的澳航处境，（澳航）劳资纠纷可能对澳洲经济造成影响。劳资纠纷已经戏剧性地升级，所有澳洲人都希望纠纷能够得到解决。”目前，联邦政府已出面要求澳洲公平工作（Fair Work）委员会终止澳航内部的所有行动。
澳洲公平工作委员会在29日连夜举行了听证会直至临晨1时许、调查澳航停飞行动是否合法。听证会在30日下午2时继续进行。代表澳航三个工会的律师们提议，澳航的停飞行动暂停、而不是终止；代表澳洲国际飞行驾驶员协会（AIPA）的律师提议把停飞行动推迟90天，这样劳资双方可以有时间协商。
停飞令旅游业震惊
昆省旅游业理事会的斯奇文德（Daniel Gschwind）说：“停飞对澳航来说是一场恶梦。纠纷已经不正常了，劳资双方都会蒙受巨大损失。”
该理事会塔省分部的马丁（Luke Martin）表示停飞是该行业最不需要采取的行动，他说：“我们需要一个旅游旺季，许多经营商都依靠这个夏季。现在这种对旅行和旅游业造成的不确定性是我们最不想看到的。”
澳洲旅游及交通论坛（Tourism and Transport Forum）执行长约翰‧李（John Lee）29日表示，澳航因劳资纠纷决定停飞所有航班，对旅游业将造成灾难。他指出，洪水带来的灾害、全球金融市场不稳定以及澳元的飙涨，早已令澳洲旅游业难以招架，承受不起再受打击。他说：“够了！该适可而止。”
约翰‧李还说：“这种做法会对旅游业者有立即和潜在的灾难性冲击，并将危害到全澳洲旅游事业的生存。这个问题必须赶紧解决。”
工会称澳航反应过度
澳洲机师工会形容公司的决定是“令人震惊的过度反应”、是“把刀架在国家的脖子上”。澳航的三个工会代表着驾驶员、行李和餐饮领域员工的利益，工会在过去几个月内要求管理层改善薪金和工作条件。
民众认为双方退一步海阔天空
新南威尔士大学商业系的陈航在谈到澳航劳资纠纷时讲了自己的看法，他说：“我认为双方都应该是退一步海阔天空。根据媒体的报导，澳航停飞每星期给自己造成1千5百万的损失，这1千5百万的损失对于澳洲的经济来讲也是一个损失，因为从经济的角度来看，GDP可以以所有的国民收入来计算，这个收入不光包括员工的收入，也包括公司的收入，所以说，以澳航这样一个大公司来讲，这个损失也是社会的损失。”他认为最好的解决办法是劳资双方尽快达成一个协议，员工回去上班，把经济损失降到最小。
另外，陈航还谈到澳航劳资纠纷的原因，他说：“我觉得与其他航空公司相比，澳航提供的工资应该还是不错的，关键的原因应该是在就业保障与工作环境方面。澳航为了就业的灵活性，会雇有大量的临时工和合同工，这就使得长期工感到自己的利益受到威胁。比如，澳航想要保持就业灵活性和对特殊技能人才的低成本等，他愿意拥有多一些的合同工，所以不愿妥协。而长期工感到这就会使得他们自己的就业机会和生存环境更加差，难以得到安全感。”他认为，由此可能会造成的机票涨价等因素也会带来负面的影响。他希望双方都应该退一步，也要考虑到停航对社会的影响和造成的经济损失。
陈航认为，澳航停飞也会连累国际、国内的其它航线，造成航运压力和机场旅客滞留，甚至会使得出乘飞机旅客的人数减少，并导致机票上涨。
从事家居行业经营的郭先生认为，澳航的停飞首先会对旅游业造成影响，他说：“澳航提供的悉尼到墨尔本这条航线是世界上最繁忙的航线，平均每半个小时一次航班。这只是一条航线，还有国内的其他航线以及国际航线，停飞的损失肯定很大。因为，许多想要出去旅游的人也会因此减少，也会影响澳洲经济。”
郭还谈到停飞对澳航的客户也会造成很大的损失，他说：“像我自己并不一定是非得搭乘澳航的航班，但是，我知道有一批人，他们都会为了赶时间而不得不搭乘澳航飞机的，像这样的人，停飞也给他们带来很大的影响。值得一提的是，只有澳航的悉尼到墨尔本航线是每半小时一班。”
同时，郭也谈到了对工会在澳航劳资双方纠纷中的一些担心，他讲到：“工会认为自己是在对工人谋福利，但是他们不管此举对经济、社会会有什么影响？”他担心这种行为会造成有如“狮子大开口”的行为，影响整个社会，作出不良示范。
新闻回顾
今年7月份，澳航国际航班的机师未经授权就向旅客宣布罢工，这是过去45年以来的首次。工程师持续的罢工也开始让数以千计的乘客误点。8月份，澳航管理层决定加强亚洲地区业务、进行公司结构调整并裁减1000名员工，此举遭到工会猛烈抨击。随后工会举行了多次罢工行动，造成澳航6800万澳元的损失。
（责任编辑：梁雨奇）
