【大纪元2011年07月26日讯】（大纪元记者王嫣然编译报导）上周末，中国浙江省温州市发生高速子弹头动车重大追尾事故，虽然受影响的高速铁路线已恢复通车，但中共对整个事故的反应，令民众极为愤怒，怒气持续蔓延全中国。
上周六晚上，在浙江省温州市，一辆子弹头动车因停电被迫停在铁轨上，被后面驶来的另一辆火车追尾撞上，导致两辆车共六节车厢脱轨，其中四节车厢翻落到高架桥下。至少造成38人死亡，将近200人受伤，其中包括两名美国公民。
据CNN报导，虽然事发当天各路中国记者及时赶到事发现场，但奇怪的是，周日中共几大官方报纸头版都没有提及这起严重的动车相撞事故。
一名新浪微博（相当于“推特”）网民最先将消息报导出来，接着几家受欢迎的网站也传递最新最快的事故进展和现场照片，以及网民对整起事件尖锐而严厉的评论。
事故发生24多个小时后，中共铁道部召开了第一次新闻发布会。公众除了看到乘客被困在黑暗的车厢内，以及严重损坏的车厢在半空中晃来晃去之外，更看到了推土机把坠地破损的车厢碾碎，将残骸就地掩埋。
中共铁道部发言人王勇平挑衅地说：“我们怎么可能隐瞒全世界都知道的事故呢？救护人员告诉我说掩埋车厢是为了方便救援工作，我相信这个解释。”
当记者要求王解释为什么事故发生后20小时，离当局宣布列车上不再有生命迹象很久后，还有一名小女孩从车厢残骸中被救出时，王的回答很简短，称“这是一个奇迹。”
官方初步调查将事故原因归咎于雷击引发设备故障，对于中国备受争议的高速铁路，王装出一副很有信心的样子，他认为中国的高铁技术还是国际领先的。
虽然一些国营媒体附和王的观点，许多网友对他汇报的伤亡人数和事故原因表示质疑，称他为陷入腐败和无能困境的铁道部门的代表。
新浪微博网友chenjie说，这片土地是世界上最庞大的官僚和最冷血官员的温床。
网友还翻出2007年的一段旧视频，铁道部总工程师何华武在国营电视台骄傲的表示，已经研发出先进的控制技术，可以确保动车不会发生追尾。
上海三位负责事发铁路线的官员很快就被解雇，即使此举也未能安抚民愤。公众对新上任铁路官员的轻蔑大于欢迎，这名官员曾因2008年另一起致命火车事故被降级，该事故导致72人死亡。
在新浪微博里一项政府事故处理能力的调查中，接受调查的3万网友中，有90%选择了“糟糕—他们根本不把我们当人看。”
未来五年，中共政府计划在铁路项目上投资四千多亿人民币，庞大的投资和快速施工使公众对新线的安全和商业可行性持怀疑态度。今年初，拥护高铁的卫士－前铁道部部长因腐败被解职，质疑声浪愈发高涨。
即使是铁道部最新最引以为豪的项目—北京至上海高速铁路，在通车的一个月内，也故障了好几次。
上海同济大学铁路教授暨铁道部长期顾问孙章说：“关于火车，不是越快越好。我们还要考虑安全、经济和环境等方面的因素。”
“从战略上，我们可以谈论工业的向前飞跃；但战术上我们必须步步为营。”
许多网民对日常生活中的安全性都已经心神不宁了，而中国的高速铁路，长期以来被视为国家迅速崛起的象征，现在却被网友拿来作为比喻，讽刺中共为求发展不择手段。
新浪微博网友zrain_szb发贴说：到了打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客 ，你我都是乘客！
