【大纪元2011年09月19日讯】（大纪元记者高云林多伦多报导）9月16日，多伦多公车局投票表决了2012年营运预算，将通过裁员和削减公车线路营运班次、轮椅公车接驳服务（Wheel-Trans）等削减开支，这意味着明年市民乘车将更拥挤，等车时间也将延长。车票涨价的建议将推迟至今年12月份决定。
市长福特要求所有市府部门明年预算各削减10%，为弥补需削减的7，000万开支，公车局决定削减50条公车线路在高峰时段的运营班次，这将使公交车变得更拥挤，同时，服务减少也将影响非高峰期的60条线路。
公车局将于9月19日（周一）向约251名非工会员工发辞退信，这一举措将节省1，400万元；之后该局还将向非工会雇员发一份自愿离职计划（voluntary separation package）；此外，削减繁忙路线服务预计将取消171个一线工作职位 。
公车局在2012年还面临约3，000万元预算缺口，多伦多公车局总经理韦伯斯特(Gary Webster)表示，如在年底还找不到弥补缺口的办法，将在12月份建议涨票价。
韦伯斯特表示对削支不满，希望这次是一个“一次性事件”。他说：“很显然，这不是我们希望的方向。我对这份预算很不满意，我不知道乘客是否都满意，这是我们所能尽力做的最好的了。”
多伦多公车局主席史汀兹（Karen Stintz）说：“我们正改变服务标准，我们都知道如果涨价，乘客将受影响。我们尽力来平衡预算。”
掌管公车局近万名工人的113工会主席金尼尔（Bob Kinnear）表示，公车局的决定目光太短浅。“目前交通过度拥挤的状况已令人难以忍受，你们还想把情况变得更糟？”
金尼尔表示，让对经济发展做出贡献的乘客付更多钱是不公平的，而且福特要求削减10%开支不合理。
与涨价同时推迟考虑的，还有取消700名透析患者使用轮椅公车接驳服务（Wheel-Trans），将为公车局节省500万元。此外，公车局计划明年把地铁清洁服务和楼房建设服务等工作外判，此举将裁减至少500个工作职位。
该预算还使一些资本项目受到影响而推迟或停止，包括推迟15部新街车和10部新地铁车的交付。以及取消购买134辆巴士等。这些削减将在未来10年为公车局节省 7.25亿元开支。
削减服务惹市民不满
当天的讨论向公众开放，多位市民表达了对预算案的不满。
多伦多市民Don Weitz对削减服务表示不满，也认为车票涨价不合理。他说：“对于残疾人、老人和带孩子的妇女坐公交还是很困难，TTC应该为这些人提供应有的方便服务，但是它们没有做到，这是耻辱。作为一个发达的大城市，应该将公交站、地铁、街车等发展的更好，为市民提供更多的方便，作为一个大城市，我们竟然做不到这一点。”
在剧院工作的市民Brian Boehlert认为公车局的决定太荒唐。他说：“有很多需要解决的事情他们需要考虑。我坐的公车工作日早7点没有车了，周末和假日也没服务，我回家要多花十五分钟。 ”
多伦多市民Roger Brook说：“现在高峰期已经够糟糕了，以后我不想等更久，乘坐更拥挤的巴士。”
根据公车局的报告，2012年，TTC乘客人数会增加到超过5亿人次。
