【大纪元2012年07月21日讯】（大纪元记者张顿综合报导）随着中共军费逐年以两位数的速度递增，及各种新式武器的仿研，令周边国家感到不安，也竞相装备军队与研制新式武器。目前，亚太各国竞相研制隐形战机，以应对中共的潜在威胁。
俄罗斯《商业区》网站日前报导称，国际分析集团ICD Research近日公布的最新报告预测称，中国2012年的国防预算可能会超过1700亿美元，到2015年可能会超过亚太地区其他国家军事支出的总和，而到了2017年就可能将增加一倍。
随着中共军费的逐年快速增长，及军费开支的不透明性；同时再加之2005年7月14日，中共少将国防大学防卫学院院长朱成虎公开对外国记者扬言，如果美国介入台海战事，中方将首先使用核武器，并将美国数百城市夷为平地，即使中国西安以东遭到摧毁，也在所不惜的恐怖言论；令国际社会震惊。也感到对中共所谓“和平崛起”的不安，竞相研制各种新式武器，包括隐形战机。
预计在2017年前后，日、韩、印等国几乎会同时装备新一代隐形战机，亚洲的蓝天即将进入隐形时代。
日本研发“心神”隐形战机
2012年3月28日，日本三菱重工组装的这架“心神”试验机，是一架纯国产战机，是由日本防卫省技术研究本部和主契约企业三菱重工进行的开发计划的。研究成本约392亿日元（约合30亿元人民币）。其匿踪性方面，测试结果为在雷达画面上约在中型鸟类以下，飞虫以上。
“心神”试验机架构大体上为双发动机、向量喷嘴、双垂直尾翼的机体。与当前面世的美国F-22、F-35及俄罗斯T-50隐形战斗机有着很大区别，它在强调隐形的同时，要求战斗机具有高机动性。
“心神”的架构大体上为双发动机、向量喷嘴、双垂直尾翼的机体。机体形状为了降低雷达反射截面积而使用了不平整的表面以及带有圆角的设计。
机体的预定尺寸上，比起F-22小了许多（F-22的全长为18.92M，而ATD-X约为14M），起飞重量预定约8吨。
航电系统最大亮点为采用了整合高性能主动相控阵雷达，电子战系统以及高流量通讯能力的多功能射频传感器，且利用了智慧蒙皮技术在机身上附着了瓦片式相控阵雷达天线。
据悉，如果进展顺利的话，试验机将在2014年下半年完成，于2015年开始试飞。而隐形战机的研发工作预计会在2017年3月底前结束。
韩国联手印尼研发:KF-X隐形战机
随着朝鲜不断的向南韩挑衅—天安舰事件和朝鲜炮轰延坪岛事件等，韩国加速了采购先进隐形战斗机的步伐。2012年1月30日，韩国在首尔举行的采购招标说明会上表示，韩国预计到2021年之前，投入8.29万亿韩元(约合74亿美元)订购60架第五代隐形战机，用于替代老化的F-4和F-5战机。
韩国在加速采购的同时，也加速了研发自己的隐形战机进程。2010年7月15日，韩国联手印尼就联合研制具备隐形能力的“四代半”战斗机签署了一份合作备忘录。该隐形战斗机被命名为KF-X战斗机。根据资料显示，KF-X战斗机的性能将超越韩国空军现役的KF-16，并具备躲避雷达探测的能力。
根据资料显示，韩国、印尼两国计划在2020年前生产5架具备隐形能力的原型机，研究计划将耗资约41亿美元。据韩方估计，KF-X战机量产后有望总共出口达300至500架，每架战机的售价约为500亿韩元。
印度联手俄罗斯研发:T-50隐形战机
近年来，由于中印边境争议不断，印度为了预防中共，武器进口量不断增加，现在印度已经成为全球最大的武器进口国。印度空军、海军装备不断升级换代。
2011年10月，印度空军参谋长布朗空军上将在接受媒体采访时宣布，印度空军将从2017年起装备与俄罗斯联合研制的第五代隐形战斗机。布朗指出，印度空军将总共采购214架第五代战斗机，其中166架为单座型，48架为双座型。
同时，2009年2月，印度航空发展局局长在班加罗尔航展上表示，该局已经与印度空军紧密合作，已经投入20亿美元研发第五代战斗机——“先进中型战斗机”（AMCA）。他指，根据印度空军提出的设计要求， AMCA将大约20吨重，由两台印度国产引擎GTX Kaveri 推动。AMCA将是一种双发隐形战斗机，将广泛采用隐形技术，以对付敌方雷达的探测，该机有望于2017年前进行第一次试飞。
中共歼-20性能受质疑
中共军方研制的歼-20（J-20）是成都飞机工业集团制作，自称为第五代双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，具隐形战斗机特征，机身深墨绿色涂装，远观近似于黑色。2009年11月，中国人民解放军空军副司令何为荣将军曾预期歼-20将在2017到2019年间投入使用。
有专家认为，歼-20只是中国标准的第四代战机，并不是国际标准的第四代战机和俄罗斯代号的第五代战机。其在隐形、发动机、矢量推动、航电系统等方面的功能均达不到美F22、F35及俄T -50的水平。从全动式垂直尾翼、切面全动式三角翼、边条的设计看，其着重点在提高机动性，但是否达到了美俄同类战机的水平尚待证明。
实际上，歼-20的最大问题在发动机。第四代战机发动机的推力至少要达到17吨，同时要有矢量推进的技术，而歼-20目前不具这样的水准。歼-20体积大，原型机加力燃烧室加力后推力约16.5吨。专为歼-20配备的WS-15型发动机仍在研制中，现使用的俄制发动机最大推力为14.5吨。从采用俄制发动机的现役歼10的实际运行看，因发动机隐患，歼10事故频频。09年歼10曾出现发动机停车，飞机失去动力。
（责任编辑：孙芸）
