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法拉利古董车1千美元买入 出手2150万

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【大纪元2014年02月23日讯】(大纪元记者马颖慧编译报导)一辆1963年仅卖1,000美元法拉利跑车,于2013年被一名奥地利收藏家以2,150万美元的高价买走。这辆法拉利车的阅历非常丰富,在意大利生产之后曾去过英国,美国,日本,现在又返回到欧洲的奥地利。

据《纽约时报》报导,2013年12月底,在一场私人交易中,1958年生产的一辆法拉利335S跑车以2,150万的高价(还不包括过去50年中的养护费)卖给了一名奥地利收藏家。1963年,这辆车在纽约的买价是1,000美元。

之前,波塔戈(Alfonso de Portago)在意大利的圭迪佐格(Guidizzolo)市举办的米勒米莉亚(the Mille Miglia race)跑车锦标赛中,开着一辆类似的315S法拉利车发生事故,造成他及他的副驾驶,还有九名观众死亡,但是法拉利335S 却因此在私人车主中名声大震。

法拉利335S跑车与波塔戈所开的315S跑车的区别在于,315S的汽缸是3.8升V12 引擎的,而335S 的汽缸是4.1升V12 引擎的,其余的外形都非常类似。当年法拉利335S只生产了四辆。

世界跑车锦标赛于1958年更改了规则,要求使用3升的汽缸,于是4.1升汽缸的335S跑车就无法上场参赛。又由于335S 法拉利结构过于复杂,不适于参加当年的私人比赛,法拉利公司将其最后一辆335S送往该公司在美国的分销商,意大利籍赛车手路易吉(Luigi Chinetti),请他帮忙销售。

于是这辆车便开始了其环球之旅。路易吉先将这辆车售给了美国赛车俱乐部的康奈尔(Alan Connell)。康奈尔于1958年至1959年驾驶这辆车,但是这辆车的发动机有问题, 所以康奈尔将这辆车送回意大利维修。 法拉利公司的记录是当时这辆车的维修费用为7万美元。

当这辆车被修复送回纽约后,路易吉不想要回这辆车,而康奈尔指出当时一辆新车的价钱才1.2万美元,拒绝支付维修费用和接收这辆车。这辆车就被冷落在纽约海关的仓库中。

后来,马里兰州的一位汽车交易商塔图姆(Gordon Tatum)在纽约海关仓库发现了这辆车,他给该仓库支付了1,000 美元的仓储费将此车开走。然后这辆车从塔图姆手中转辗前往英国,日本,到二十世纪90年代被西雅图的麦考(Bruce McCaw)购买。麦考将这辆车用于展览,并参加老式车比赛赛事, 因此这辆车还曾经出现于加利福尼亚州蒙特利的老式车赛(the Monterey Historics in California)上。

在上个月佛罗里达棕榈滩的卡瓦利诺老式车展(Cavallino Classic show)上展览后,这辆车又被这位奥地利收藏家买走,重新返回了欧洲。

不过,据悉这辆车并不是售价最贵的旧车,2012年,一辆同一时代(20世纪50年代)的宾士车以2,970万的高价售出。

(责任编辑:李缘)

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2014-02-23 3:06 AM
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