“皇后区的洛克菲勒中心”开土动工

【大纪元2014年07月01日讯】导读：备受关注的法拉盛第一停车场开发案在搁置多年以后，终于有了进展。法拉盛商场开发案（Flushing Commons）第一期工程6月30日正式破土动工。

（大纪元记者陈天成纽约报导）在接下来的几年内，昔日整洁的法拉盛第一停车场将尘土飞扬。该工程的动工实际迈出法拉盛镇中心向“皇后区的洛克菲勒中心”转型的第一步。

得来不易 皇后区洛克菲勒中心崛起

开发法拉盛第一停车场是纽约市府很早就在规划的项目，20几年前，柴肯道夫（Zeckendorf）开发公司父子两代先后两度标得这块土地，但最后都未进行开发。2005年，富顿集团（F&T）和洛克菲勒集团获得开发权，但因为停车位等问题与当时的民选官员意见发生分歧，开发案从2007年起停滞达三年。

直到2010年，现任市议员顾雅明上任之后积极推动开发案，同时开发商也修改方案，优先解决停车场、青少年活动中心等问题，使得该开发案终于在2010年获得通过。

开发商介绍，法拉盛商场开发案耗资10亿美元，把现第一停车场位置的地块开发成现代化综合商场。总开发面积120万平方呎，包括建造600个豪华公寓单位，275,000平方呎的零售商店，234,000平方呎的办公室用地，预留的98,000平方呎社区用途大楼，基督教青年会YMCA占用62,000平方呎 。地下停车场将有1,600个停车位开放给公众泊车，开发商并保证，停车收费合理化，所有工程完成后的停车收费，五年内低于市价。整体目的是将法拉盛镇中心转型为“皇后区的洛克菲勒中心”。

法拉盛商场工程项目将创造2,600个联合施工岗位、1,900个永久工作岗位。第一期工程预计在2017年完工，第二期工程预计在2021年完工。为首先解决停车场问题，保持停车位数量，第一阶段工程将从靠近飞越皇后（Queens Crossing）大楼的西边建地开始动工，建设地下停车场，可容纳1,144个车位，第二期工程结束时，车位将达1,600个。

国会众议员孟昭文（Grace Meng）、州参议员史塔文斯基（Toby Ann Stavisky）、众议员魏普林（David Weprin）、市议员顾雅明、皇后区区长凯玆（Melinda Katz）、金兑锡（Ron Kim）办公室主任牛毓琳等多位皇后区民选官员及代表，和华商会总干事杜彼得、法拉盛商改区共同主席庄振辉、执行主任余钿崧等多位社区组织代表都出席了昨天的动土仪式，对开发案表示支持和关注。

他们肯定法拉盛商场开发案将为法拉盛乃至纽约的经济带来繁荣，增加就业机会，增加住房数量，丰富社区民众生活品质，等等，也能解决法拉盛长久以来的停车难问题，更重要的是，可以让法拉盛引进先进的现代化商场，让法拉盛吸引更多人前来，为法拉盛的持续发展奠定基础，他们对此充满信心，乐观其成。

有利有弊 “长痛不如短痛”

在肯定法拉盛商场开发案有利社区发展的同时，关心该开发案的社区人士也表示出对施工中交通、环境问题的担忧，希望开发商积极和社区沟通，把影响减到最小。

法拉盛华商会总干事杜彼得认为：“在整个施工过程中，周围的居民和环境会受到很大影响，付出相当大的代价，但是，法拉盛必须要有这么一个提升性的发展。也就是说，长痛不如短痛，与其让法拉盛走过去的华埠发展前景的路，不如现在就在法拉盛让各项先进的、俱有规模的建筑群在这里落地生根。”

杜彼得强调，他支持这个开发案的更重要的原因在于，“开发商之一的富顿集团是华人开发商，所以以后有任何问题时，我们可以找到他们及时解决，而且他们将来的发展，和华人的多元化的生态环境及发展息息相关。”建成后，可以吸引更多主流社会人士到法拉盛来，法拉盛的发展必将蒸蒸日上。

施工影响环境 居民眼光多长远

法拉盛居民王先生认为，只有开发和发展，才能让法拉盛立于不倒之地，如果不发展，吃老本，早晚会走向衰落，根据目前法拉盛的市容形象来说，给美国主流社会的人的印象确实不怎么好，他很乐见法拉盛能走上持续发展的方向。

“只能忍忍看了，停车现在也不好停，住在附近又整天面临施工，看自己能忍受到什么时候吧，不行了就找他们说理去，美国是这样，影响到我了，我就可以去投诉你。”法拉盛居民刘女士说，“但是大家都希望法拉盛发展好，也能理解，就是再观察观察看看吧，希望能真正福利到我们老百姓。”

针对居民这样的担忧，法拉盛商改区执行主任余钿崧表示，该开发案能促进法拉盛的经济，还能促进整个纽约的发展，值得期待和肯定。与此同时，商改区也将关注开发案的进展，包括对环境的影响，他们将根据社区反馈与开发商及时跟进沟通。“目前缅街的脏乱亟待解决，希望施工不要影响到更大范围，对此我们将密切关注。”

（责任编辑：Aric chen）