【大纪元2015年06月03日讯】（大纪元记者杨一帆综合报导）“东方之星”长江沉船事件持续为外界关注。据大陆媒体报导，当日与“东方之星” 擦肩而过的江宁轮当时立即抛锚避过了风险，该船长披露了“东方之星”出事细节。
据大陆《新闻晨报》6月3日报导，6月1日晚9时20分许，从武汉到重庆的长航江宁轮行驶在长江湖北监利段江面上。雨越来越大，风越来越急，有二三十年长江跑船经验的船长老李，通过雷达判断情况不对，必须放慢速度立即抛锚停靠暂避风雨。
江宁轮刚放慢速度，“东方之星”就从江宁轮旁边驶到了前方。江宁轮在船长指挥下进行抛锚作业时，“东方之星”已经向前驶出了200多米。
没几分钟，风更大了，江宁轮的甚高频对讲机里传来了“东方之星”船务人员的声音：“我们到你们后面抛锚。”据此，江宁轮船长事后推测，前方风雨更大，“东方之星”可能准备退回来。
大风当时是横向刮来，江宁轮需调整船的方向迎风抛锚，并开足马力以顶住大风。很快，江宁轮便在风雨中稳住了。
不久，江宁轮船长发现前方的“东方之星”不见了踪影，用对讲机询问也没有回应。老李以为“东方之星”已经退到了江宁轮后方，正在忙着抛锚作业，天太黑看不见也很正常，便没有在意。
风势逐渐变弱，大概10点40分，江宁轮起锚前行，继续往重庆行驶。
其实，江宁轮抛锚没多久，“东方之星”就已经倾覆。
第二天早上，老李按规定向公司汇报夜间抛锚的过程时，才知道了“东方之星” 倾覆的残酷事实。
网民称：在同一时间同一区域遇上同一场暴风雨，江宁号及时停航抛锚，船长的清醒理智之举救了一船人；生死攸关取决于船长的一念之差；如果“东方之星”也立即抛锚停下，也许就能逃过此劫。
有网民质疑龙卷风之说：风雨大肯定是事实，但说龙卷风有点牵强；在长江边住了几十年，从没听说过江上有龙卷风；龙卷风把这船卷翻了，怎么没给周边其他地方造成灾难？龙卷风卷完这条船就消失了？东方之星侥幸冒进才是事故主要原因；船长是有责任的；船翻了船长求救信号都没有发，就自己先跑了。
据大陆《楚天都市报》报导，事发同天上午，与“东方之星”客轮同时在南京港口出发的还有载有江西旅行团的客轮“长江观光一号”。由于长江沿岸监利、石首等地普遍强降雨，“长江观光一号”到达长江湖北段时，船长决定临时停靠赤壁，因此避过一难。
据《法广》6月2日报导，“东方之星”沉船事故的调查也在进行，初步结论似乎有天灾人祸两个因素，主要是行船遭遇罕见龙卷风，轮船顶风逆行赶时间而没有停泊避风。
但中共气象局司长张祖强2日表示，目前仍不能确定当时“发生了龙卷风”，只确定出现了强对流天气。
据大陆澎拜新闻6月2日报导，一名航运央企研究人士表示：“从目前的情况看，沉船不会仅仅是因为龙卷风的因素，船体有问题的可能性很大。”
6月1日晚，载有456人的“东方之星”客轮在驶往重庆时在长江湖北石首段倾覆。截至3日上午11时30分，共搜救到32人，其中14人生还，18人遇难，仍有424人下落不明。
责任编辑：孙芸
