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M提案消费税翻倍 官民反映不一

洛杉矶市长加西堤身兼Metro董事会副主席,10 月11日,他鼓励民众支持M提案。(李子文/大纪元)

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【大纪元2016年10月12日讯】 (大纪元记者李子文洛杉矶报导)2017年,洛杉矶县人口将增长230万,随之而来的交通负荷会继续给本地居民带来负面影响。10 月11日,身兼Metro董事会副主席的洛市长加西堤在洛杉矶纪念体育馆的媒体会上,鼓励民众在11月公投中支持M提案(Measure M ),帮助当局继续增加税收用于交通扩建,以缓解交通压力。但民众反应不一。

加西堤说,M提案是继R提案后的又一交通扩建法案,基本内容包括维护和扩建公路、公交和轻轨等公共工程。目前,包括Crenshaw Line地铁线在内的三条线路还正在施工中,M提案如果通过,更多的地铁线将能开工,而且更多如摆渡车、自行车系统等连接快速公交的设施也将进行更大范围的建设。Metro公关经理 Anthony Crump说:“在接下来的5到10年内,我们会看到城市的铁路继续扩建。”

提案要求在已经通过的0.5分的交通堵塞税基础上,再增收0.5分消费税。这表示,居民每消费1美元就将上缴1美分用于交通扩建。法案若获通过,2017年一年内全县征税可达8.6亿美元,并且在40年时间内为交通局提供1200亿美元资金。

加西堤说:“这会减少15%交通堵塞的时间,我们也分析了就业情况,它会增加46.5万份固定工作,并且让老年人、残疾人和学生负担得起交通费用。”他表示,目前的交通状况不但每年造成数百万美元的损失,而且堵塞造成的数百万小时浪费价值难以估计。
Metro总裁 Washington表示增税的最大的挑战在于,让民众知道计划的具体内容和能从中获得好处。

部分居民表示,M提案在全县征收同样的钱,但其计划的工程明显西多东少,缺少平衡。洛县第4区县政委员候选人 Steve Napolitano表示:“第四区要拿到应有的资金,之前像R提案增加的税收中没有我们应得的工程,我们缴了很多税但并没有得到好处。”

除了资金分配问题,民众也对官方承诺缺乏信心。居民 Anthony Braxton说:“Metro跟其它部门一样,不断的增加收税,但从来没把钱用到许诺的地方上去。”

也有民众认为,有限的资金应解决其它问题或许更有帮助。居民Kyle Scott表示:“我觉得我们缴了足够多的税了,我想让我缴的税投入到学校、增加工作和降低油价上。”

此外,M提案只负责城市之间的联络干道,并没有涉及具体某个城市内的交通规划。更多M提案讯息:www.metro.net/theplan。◇

责任编辑:方平

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2016-10-12 11:22 AM
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