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来自赛车的十大汽车技术〈三〉

〈Subaru图片〉

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【大纪元2016年12月17日讯】(大纪元记者玉山综合编译报导)〈续上周〉赛车团队一直致力于寻求设计和建造最快和性能最好的汽车。赛车技术可以通过某些适当方式应用在批量生产的汽车上。因此,在你的车库里,就有一辆拥有各种赛车技术的汽车,你完全可以在你自己的汽车上找到赛车那令人激动的体验。

5) 刹车
除非你一直在一部粗俗的追逐动作电影里,你车上的刹车可能毫无用处。赛车上的刹车也是基于永远不用的考虑制造的。但是对于时速超过200英里每小时的赛车,一旦要使用刹车,要将其停下来,风险就会很高。因此赛车的工程师设计了特别的刹车,它可以在极端情况下将赛车安全可靠的停下来。而这种设计已经用到我们日常的汽车上了。

盘式制动器开始出现在赛车上是在20世纪50年代。赛车手喜欢它们,因为它们功能强大,比以前的鼓式刹车容易维护。盘式刹车也更容易冷却。在刹车将汽车停下来的过程中,刹车会产生大量的摩擦和热量。该热量实际上降低了刹车的制动力。盘式制动器可以通风,允许热量快速消散。现在,除极少数几款汽车以外,其他所有汽车至少在前轮上使用盘式刹车 – 而大部分汽车的四个刹车都是盘式刹车。

赛车技术总是领先一步。大多数普通汽车的盘式刹车都使用铸铁材料,而赛车使用更轻且更耐用的材料。陶瓷盘式制动器已经在赛车上使用了一段时间,并且现在也作为一些豪华轿车或跑车的选配。许多赛车队也开始使用由碳纤维制成的超轻和超强刹车。这种技术目前还不会应用在普通汽车上,因为它门目前非常昂贵。

6) 发动机进气管
观看赛车比赛令人屏息静气,但是发动机不能这样。汽车发动机需要自由和轻松地呼吸空气以获得最佳性能,就像你在锻练时一样。由于汽车发动机通过燃烧产生动力,获得足够的空气是至关重要的。没有空气,发动机便没法工作。进入发动机的空气越多,说明呼吸越顺畅。此外,如果发动机吸进的空气冷,其性能可以达到最好。冷空气增稠发动机燃烧的空气/燃料混合物,这允许发动机从其中获得更多的能量。增压器和冲压空气管等增强发动机功能的部件就是为此目的而设计的。

虽然有一些普通汽车使用了增压器和短冲压空气进气口,但是这些组件往往是作为售后配件由爱好者自己添加到汽车上的。汽车制造商在也在一些高性能的汽车上直接配置这些组件。你可能看到过一些汽车,它们的的发动机罩上有一些各种形状和大小的,看起来像鼻孔的开口。这些被称为罩杓(hood scoops),它们允许更多的冷空气进入发动机舱。虽然它不像增压器或冲压空气系统那样迫使空气进入发动机,但它们确实带来更多的空气来冷却发动机并提高其性能。

7) 双顶置凸轮轴
上次你去购车时,你可能还记得销售人员告诉你,你正在考虑的汽车有一个双顶置凸轮发动机,或你在汽车的小册子中看到“DOHC”的字样。那这个“DOHC”是什么意思呢?

要了解这个技术的细节,你应该阅读汽车发动机的工作原理。但是,总之,发动机具有打开和关闭的阀,以使空气进入和排出。凸轮轴或凸轮打开和关闭阀门。如果您的发动机上有两个凸轮或双凸轮,则阀门可以更快速地打开和关闭,从而提高性能。这种类型的发动机设计首次出现在20世纪初的赛车上,并且仍然是当今最流行的发动机设计之一,并应用在很多普通汽车上。〈下周续〉◇

责任编辑:钟义云

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2016-12-17 2:05 PM
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