【大纪元2016年09月16日讯】负责多伦多轻轨项目的首席城市规划员肯斯玛女士（Jennifer Keesmaat）日前向素里市建言，如何推动素里轻铁。
她领导的团队正在监管着多伦多的轻铁工程，耗资70亿元的来往于Eglinton与Crosstown之间的公交系统。
她认为，任何公交计划需要有多个选择，有绿色场地、自行车道和轻轨铁路等，很强有力的一个远景规划，才能让民众感兴趣，“你先考虑那些远景宏图，然而人们才逐渐意识到自我的兴趣所在，才考虑要修建一个公交系统。”
肯斯玛率领修建的工程仍然在初期阶段，她已经表示不容易了。那条轻铁计划在2021年运作，而先前已经消耗了许多年，包括两年时间向6万民众咨询，才最终走到今天。
素里早在2012年开始提议，计划铺设一条轻铁，从市中心发往兰利、Newton与Guildford三地。市长赫普纳（Linda Hepner）当时竞选时承诺，将推进轻铁工程，计划在2018年投入运作，不过后来改口希望2018年开始动工。
肯斯玛认为，在民主社会要修建如此庞大的工程，不能无视民众的意见，“需要（与民众）对话，需要获得支持。”
素里轻铁工程耗资27亿元，目前遭遇到的最大障碍是资金问题。省府承诺拨款三分之一的修建资金，而联邦政府也答应提供一半资金，而剩下的17%资金来自哪里？市府目前还在寻找中。
多伦多轻铁工程耗资多达70亿元，由安省政府拨款修建。
肯斯玛承认，多伦多轻铁的筹资也不容易，没有一罐金钱放在那，“总是有挑战，我们在进行后续工程时，也需要进行大量的协商，找到资金的来源渠道。”
她建议尽快推动项目的进行，因为加拿大基建已经落后了一个世纪，如果不能尽快落实的话，未来的修建成本将无法避免的更高。◇
责任编辑：李道缘
