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法拉利70周年 日本举行激情庆典

10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(Ferrari)

10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(Ferrari)

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【大纪元2017年10月18日讯】(大纪元记者林奔日本东京报导)法拉利70周年全球庆典在日本的活动于10月12日至14日举行。12日在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。

“Driven by Emotion”代表了跃马品牌在过去70年来和未来的岁月中最值得珍视并始终坚持的品牌价值观:每一瞬间都注定精彩纷呈,让人充满激情;法拉利开创性设计风格始终受到全球一致赞赏;马拉内罗法拉利基地所有最新的产品皆具备了令人赞叹的开拓性技术。

东京两国车站的相扑“国技馆”的相扑台上摆放了法拉利70周年庆的象征ーーLaFerrari Aperta。作为超级跑车的巅峰之作,LaFerrari Aperta将极致性能与敞篷驾驶的独特乐趣完美结合,汇集法拉利卓越、性能、工艺、风格、独一无二于一身。

相扑“国技馆”,日本每年六次的大相扑比赛中,有三次都在这里举行,是相扑比赛的主要场地。相扑是日本的国技,起源非常古老。身形庞大的相扑手,被认为是俨如术士般的拥有澎湃力量的存在,相扑的比赛也充满了激情。

法拉利远东负责人Dieter Knechtel在12日的庆典活动上表示:“9月观赏相扑比赛时,深深感受到了相扑具有非凡的能量、压倒性的力量和神圣。这一切都和法拉利的理念具有同样的价值观。”

10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)
10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)

12日在国技馆,汇集了数十辆代表法拉利历史的各个年代的名车。13日早上,象征法拉利70周年庆,由70辆法拉利跑车组成的庞大的车队,从两国国技馆出发,展开巡视“日本代表性风景”之旅。途经静冈县、爱知县的日本名胜,当天傍晚到达名古屋市。14日再由名古屋市出发,下午到达位于三重县的伊势神宫。

10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)
10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)
10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)
10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)
10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)
10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)
10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)
10月12日法拉利在位于东京两国的相扑竞技场“国技馆”举行了“Driven by Emotion”的70周年纪念活动。(野上浩史/大纪元)

法拉利70年历史

1947年,曾被意大利政府授予“骑士”爵位的世界赛车冠军恩佐•法拉利(Enzo Ferrari)创建了自己的汽车制造厂,并且开始以自己的名字命名生产汽车。1947年3月12日,恩佐•法拉利在马拉内罗的街道上,发动了首辆以他名字命名的法拉利跑车——125 S,由此开启了跃马传奇的辉煌历史。70年后的2017年,当初那个亚平宁半岛上不起眼的小型工厂,已经蜕变为“意大利制造”的全球代名词,在世界车坛具有崇高的地位。

法拉利重大历史时刻:

1947年-法拉利诞生

1950年-法拉利首度亮相F1赛事

1958年-麦克•霍索恩驾驶法拉利246 F1赢得世界冠军头衔

1962年-推出250 GTO,荣膺1962年、1963年和1964年国际GT制造商锦标赛冠军

1964年-约翰•苏提斯驾驶158 F1成为一级方程式世界冠军

1966年-法拉利开始进入日本

1967年-两台330 P4和一台412 P于迪通拿24小时耐力赛中囊获前三名

1968年-365 GTB4(Daytona)于巴黎车展上发布

1969年-菲亚特成为法拉利股东

1972年-位于法拉利家乡的测试用赛道——费奥拉诺(Fiorano)赛道正式揭幕

1975年-尼基•劳达驾驶312 T赢得F1世界冠军

1981年-吉尔斯•维伦纽夫(Gilles Villeneuve),首度驾驶F1涡轮增压赛车126 CK获得摩纳哥赛冠军。

1984年-法拉利Testarossa于巴黎车展发布

1987年-纪念法拉利40周年,F40于法兰克福车展亮相

1988年-8月14日,享年90岁的恩佐•法拉利辞世

1993年-法拉利挑战赛诞生,第一个法拉利单一品牌系列赛问世

1993年-第一辆红色的法拉利跑车进入中国

1997年-纪念法拉利50周年,限定版F50亮相

2004年-法拉利连续获得六次F1世界制造商冠军及五次世界车手冠军,创下全新纪录

2006年-独家XX项目揭开序幕,为车主打造极致性能产品

2013年-LaFerrari开始投产,跃马史上第一款混合动力车问世

2015年-法拉利于纽约证券交易所上市

2016年-法拉利70周年庆典特别车款LaFerrari Aperta于巴黎车展发布

2016年-法拉利登陆日本50周年,特制10辆限定车J50

2017年-日内瓦车展推出法拉利最新车款812 Superfast

商标演绎动人故事

法拉利的跃马标记。(野上浩史/大纪元)
法拉利的跃马标记。(野上浩史/大纪元)

法拉利的商标是一匹“跃马”。这幅“跃马”图的来历有着一段动人的故事:意大利巴拉克伯爵的儿子费朗西斯科•巴拉克是第一次世界大战中最优秀的意大利飞行员之一,曾经多次击落敌人的战机。他把这一切归纳于印在自己飞机上的那个“跃马”图案,认为是它给自己带来了好运。

1923年,恩佐•法拉利欲亲自驾驶赛车参加比赛,赛前,作为朋友的巴拉克伯爵及其夫人保欧丽娜提议将印在他们儿子飞机上的黄色“跃马”图案印在法拉利的赛车上,并称这一定会给他带来好运。法拉利愉快地接受了这一建议,就这样,“跃马”图成为了法拉利品牌汽车的商标图案。后来,费朗西斯科•巴拉克战死,为了向他致哀,法拉利将跃马的颜色改成黑色。而标志的底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。“跃马”下方为“Ferrari”字样。#

责任编辑:蔡英子

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2017-10-18 12:19 PM
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