【大纪元2017年12月20日讯】目前，包括惠蒂尔（Whittier）在内的70多个城市已经放弃了红灯摄像机执法项目，但蒙特贝罗（Montebello）不是其中一员。上周，蒙特贝罗市议会一致通过与Redflex交通系统公司签约5年（包括两款一年期续约）、持续始于2007年的项目。该公司总部在亚利桑那州格兰岱尔市。
市议员Vanessa Delgado说，她知道这个项目不受欢迎，但却是警察改善公共安全的工具。她说，经济困难者可以透过上诉争取较低罚款。
但运营反摄像网站www.highwayrobbery.net的Jim Lissner说，蒙特贝罗等市实施红灯摄像机项目只是为了钱。他说，这个项目已经开出了11.7万张罚单，罚款金额达到5,000万美元。但是，工作人员却提供不出任何数据表明这个项目给蒙市带来了什么改进。
他说，蒙特贝罗市发现红灯摄像机带来的罚款很有吸引力，但实际上该项目很可能会伤害城市的经济发展，因为许多被罚者不是当地居民，而是外来购物者。这样做会把客户赶走。
但是蒙特贝罗警局官员Louie Lopez说，该项目很成功。他说，从2015年到2017年间，该市在6个交叉口安装了红灯摄像机，就一直没有发生任何致命的撞车。他还说，该项目还可以帮助警察抓小偷和其他违法者，因为嫌犯逃离现场时，摄像机可以捕捉到嫌犯的照片和车牌。
但据统计数据，蒙特贝罗只是少数决定延续该项目的城市。南加汽车俱乐部的交通政策经理巴赫多利（Hamid Bahadori）说，许多城市出于多种原因停止了红灯摄像机项目，大部分都是因为觉得该项目并不真的起作用。他说，如果收到罚单，但是交通事故仍然很多，居民就会反对。
惠蒂尔在2010年关闭该项目时说，他们这么做是因为该市实际在损失钱。还有一点就是他们没有看到足够的证据表明撞车事故在减少。鲍德温公园市在2015年结束了红灯摄像机项目，官员说，他们不能确定鲍市是否赚到了钱。
巴赫多利说，汽车俱乐部支持在交通问题多的路口使用红灯摄像机。
红灯摄像机被终止，部分原因是该项目在全美都引发了控告城市的诉讼。2015年，一位法官支持河滨市败诉，奠定了市民推翻罚单的先例；原告当时不满收到一张500美元的罚单。河滨县最终在裁定出来前终止了该项目。◇
责任编辑：方平
