【大纪元2017年12月07日讯】（大纪元记者李怡欣改写报导）全台第一个针对无桩式的共享单车发展自治条例，7日于高雄市议会三读通过，“高雄市共享自行车发展管理自治条例”同时创下议员提案立法的里程碑。提案议员吴益政表示，该自治条例有别于其他县市的“管理”而是以“发展”绿色运具作为自治条例精神，要求业者提供骑乘统计、碳足迹及减碳数据，作为未来交通规划及城市发展的参考资讯。
共享单车街头乱象引民怨，各县市祭出自治条例管理，高市议会领先全国，含括自行车和电动自行车项目，于本会期提出，7日二、三读修正通过，由交通局公布实施日期。吴益政表示，发展大众运输能一次解决空污和车祸问题，这正是高雄最严重的两大议题，政策松绑，减轻市府财政负担，民众与业者也更有感。
这是第一个由市议员提案送审通过的自治条例。吴益政表示，共享单车出发点是好的，能协助大众运输解决最后一哩路问题，减少私人运具使用，高雄站在鼓励发展绿色运具精神，订定有别于台北市“管理”，而以“发展自治条例”。
具体来说，高雄依然会划停放区，但不只公部门单方面划设，条例中特别开放人行道和骑楼部分申请为租还区，市民和业者皆可向市府建议划设位置，以达到接近door to door最后一哩路概念。
有别于其他县市，高雄取消业者使用服务区之权利金及投放车辆数的下限，不收权利金，但要求业者必须提供骑乘数据之统计分析、自主管理成效、碳足迹及减碳计算数据等资料，以利市府未来进行交通规划及城市发展的参考。
该条例包括自行车及电动自行车，另有关分享电动汽车及分享电动机车因管理层面较广，将讨论后另订自治条例。
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