【大纪元2017年03月03日讯】时代力量立委徐永明表示，国内上市的车辆审查碰撞法规只有最低安全标准，民众难以区别车辆安全性优劣，因此提案修公路法第63条，要求主管机关公布检验结果并建立分级制度。
徐永明在提案说明中指出，依据公路法第63条，市面上所贩售不论国产车或进口车，上市前都须通过交通部订定的“车辆安全检测基准”第45项“侧方碰撞乘员保护”，以及第46项“前方碰撞乘员保护”规定， 也就是所谓碰撞法规。
他说，但碰撞法规仅为最低安全标准，事实上无法使民众区别车辆安全性优劣程度。许多国家除要求车辆上市前要经碰撞测试合格，还支持民间成立独立机构，推动“新车评价计划”(New Car Assessment Program:NCAP)制度，并将复杂的车辆安全性能指标，转化成消费者浅显易懂的评价星等，提供民众购车参考。
徐永明说，NCAP测试内容不仅包含较高的测试撞击速度、较全面的撞击角度，还会看是否配备主动性安全式设备，例如防锁死刹车系统等或针对行人碰撞防护、儿童安全座椅及翻滚预防等检测项目。
徐永明说，为保障用路人、强化国内车辆安全检测，并督促车商研发出更安全的车辆，他提案修法要求主管机关应公布受检验车型的安全检测结果，包含侧方碰撞乘员保护检测及前方碰撞乘员保护检测数据，公告在交通部官网，并参考国外NCAP制度，就审验结果实施分级制度。（转自中央社）
