【大纪元2017年08月01日讯】当“共享单车”的出现一度使中国人的素质饱受非议与诟病之后，如今，不少陆媒纷纷跳将出来，对此进行回击与反驳。它们认为，“共享单车”这面“照妖镜”是无国界的，不仅能照出中国人的国民素质，美国、英国、台湾等地也并不例外。
参考消息7月27日报道，“中国共享单车进军海外市场……在美国市场因消费需求、监管政策等不同而遇到障碍”；“一向道德正确的美国人，在共享单车这面‘照妖镜’面前，也感到不自信”；“除了‘小蓝车’、‘小黄车’在斯坦福大学短暂停留后便被校方要求撤离，摩拜单车也难见踪影”。
在试图分析原因时，大陆这家官媒只剪切了几条美国网友的评论留言，上面写着“共享单车在中国发展的很好，但在美国却不一定”、“也许纽约的共享单车会被偷卖到新泽西去”、“我们这里乱涂乱画和破坏的现象到处都存在”、“人们的素质也参差不齐”等一些吐槽、抱怨的话语，甚至还贴出了一张美国网友所发的他们本土的共享单车spin车身开裂的照片。
于是，该媒体将中国的“共享单车”在美国遭遇失败的“果”片面的与美国的国民素质这个“因”进行了连接，丝毫不理会上面所提到的“消费需求”、“监管政策”这两个更深入、更主要的原因。从美国的“共享汽车”更为流行、使用率更高的市场行情来看，“共享单车”或许原本就不是美国人惟一、甚至是更优先的选择。更重要的是，美国有关部门对这类无桩“共享单车”的停放所采取的严格管制，让这些在中国从不顾及车辆停放问题的“共享单车”公司难以打开美国市场。
中国有媒体在批评“共享单车”缺乏管理的问题时，将矛头全然指向了公司，认为是其管理不善。然而，长久以来，在面对高成本的管理时，中国的企业早已习惯了“绕道而行”。在这种情况下，理应对城市公共环境负责的市政部门就应该责无旁贷的进行干预。比如在美国旧金山，市政部门给中国的“小蓝车”首席执行官写信，反复提及“公共路权”，提出包括“经营活动不许与现有法律和特许经营协议相冲突”等多项要求；又比如纽约，市规划局则向“小蓝车”发出警告函，“要求它办妥有关多点租赁的经营许可，否则将对其予以处罚，甚至进行刑事起诉”。
美国之所以管理的如此严格、近乎苛刻，自然不是吃饱了饭没事儿干。从“公共路权”这一描述中显然可以看出，公共意识乃至公共道德在一个文明社会中所占有的举足轻重的地位。也就是说，骑自行车的人不能只图自己的方便，而导致他人的不便。停放自行车时，更应该考虑一下，是否占用了他人或公共的、非自行车使用的领域和空间。美国市政较真儿的管理实际上就是在考虑公众的权益、而非个人的方便。正如媒体所言，“美国各城市更看重公共秩序，而非使用便利”。
相比美国的口头警告，台湾的市政部门则是直接采取行动，实施了强硬的处罚措施。据悉，“无桩式共享单车oBike进驻台湾后，频频被民众投诉占用机车（摩托车）停车格、违规停车”；“机车骑士找不到停车位，纷纷拨打政府举报热线”。一位台北市民表示，“台湾许多机车停在停车格是要交费的，oBike反而不用交费，用公共的资源赚自己的钱，当然不行”。
从这位民众口中所说的“公共资源”以及当地民众拨打政府热线的举动就不难看出，对台湾人来说，自行车乱停乱放已经不再是个人的素质问题，而是涉及到侵犯公共资源的违法行为。因此，解决问题的惟一方式就是由政府出面、公事公办。鉴于这点共识，台湾的新北市政府立即贴出公告，严禁oBike占用公共停车位，并针对违规车辆“展开拖吊执法”。交通局则直接指出，“拖吊与保管都会按日向公司收取费用”。正是由于这样的处罚深得民心，台北市的交通局也开始发布同样的禁令，采取同样的措施。
收到这样的禁令之后，oBike公司也在第一时间发表声明，承诺“会自主巡查违停车辆，会自行移置排除”。此外还表示，愿意配合政府，积极增设自行车停车空间。可见，行之有效的管理措施完全能让一家违法的公司“洗心革面”。而公司也明白破坏规则的不仅是自己，而且还包括乱停乱放、没素质的单车用户。于是，这家公司便开始对车辆使用者建立“信用评分机制”：违停一次扣20分，被扣至零分将永久停权；分数越低、用车的价格就越高。
尽管政府对公司、公司对用车者只能这样罚来罚去，但可以看出，这是惟一能顾及全民利益的最佳策略。如果大家都只考虑自身的利益、甚至为了图省事和方便，不惜占用人家的地盘，时间久了，尤其是每天都会看到自行车“骑到哪、停到哪”，肯定会引发矛盾、甚至是激烈的冲突。比如在英国，当地媒体报道称，“在开始的10天内，偷盗和故意毁坏单车的事情达到了近20起，其中两次是试图把单车扔到运河之中”。
然而，需要指出的是，这样的行为又怎能简单的说成是素质问题？或许正是“共享单车”的乱停乱放而导致了被占用私人空间的业主极为愤怒，也未可知。据当地一位居民所说，当他试图劝阻一些往单车上扔石头的青年时，他们却说自己“是这片区域的主人”。由此也可以印证，在英国发生的单车破坏事件或许同样涉及到违法占用他人用地的问题。
值得一提的是，从一些英国人的没素质行为中，我们却看到了另一些公民所表现出的“有素质”，这主要体现在对那些毫无公德心、破坏公共秩序行为的监督和披露。在社交媒体上，有英国人举报了很多类似的问题，比如给单车上“私锁”；又比如，警察也出面了，坦言称“从6月29日起统计，在曼彻斯特市内发生了17起针对摩拜的犯罪事件”。
从“犯罪”一词就能看出，人家不觉得这关系到“素质”问题，因为已经严重到触犯了法律。因此表示“正在和市议会、摩拜公司联系”。此外，从摩拜公司统计的“投放了1000辆单车，在过去的2周内，每辆单车平均每天使用10次”的频次来看，仅“17起事件”的数量并不值得大惊小怪，更没有必要上升到要对人家“国民素质”进行口诛笔伐的地步。
毕竟，没有素质的人哪里都不缺。重要的是，在一个明知道国民素质本来就参差不齐的社会中，政府的有效管理就应该成为当务之急以及重中之重。一些国民没有素质，并不是政府对社会无序、到处乱成一团不作为的正当理由。恰恰相反，社会乱象横生、国民普遍无秩序，很大程度上都应该归咎于政府在管理上的失职。从这点来看，与其说，“共享单车”是国民素质的“照妖镜”，倒不如说，它是政府执政如何、尽职尽责如何的“试金石”。#
责任编辑：莆山
