【大纪元2018年10月17日讯】（大纪元记者吴旻洲综合报导）中共力推的“一带一路”大规模基础设施建设，近来频频传出相关国家取消与中共合作开发项目。外媒报导，最近几周以来，已有多达300亿美元（约9,200亿元台币）项目被取消，其他贷款和投资项目也正在审查中。
据《美国之音》报导，今年8月下旬，马来西亚取消200多亿美元的铁路、输油管工程，巴基斯坦取消20亿美元的铁路建设，去年也曾取消140亿美元的大坝建设，尼泊尔上个月取消水坝建设， 狮子山共和国则取消机场建设，越南也推迟好几个经济特区的计划。
据全球发展中心报告显示，参与中共一带一路合作的68个国家中，有23个陷入债务泥淖，另有8个则因为今后的建设项目，而有债台高筑的风险。
去年曾有外媒报导说，中共同意以免除债务作为交换，租借斯里兰卡汉班托塔港和周围15000英亩土地99年。有人质疑，中共在设置债务陷阱，进而再接管中共国有公司建设的基础设施。
此外，到2021年时，中共将接管以色列海法（Haifa）最大港口的运营；外界也质疑中共可能参与开发伊朗的恰巴哈港，虽然因为美国的制裁措施，目前有关建设仍是未定之天。有专家分析，伊朗的恰巴哈港虽然最干旱、最偏远，看上去一无是处，但处理大量的石油运输。
而非洲吉布提港口也可能面临与斯里兰卡港口同样的命运，吉布提位处非洲要角，战略地位重要。中共最近在那里建立了第一个海外军事基地。吉布提的债务，据官方提供的数字是占GDP的88%以上，中共债务占其中的14亿美元。有分析家认为，吉布提的债务负担，有可能导致斯里兰卡一样的结局。
经济学者波丁（Christopher Balding）分析，一带一路的受挫，与当地政府的债务问题、政治选举、政府更迭有关。无论是巴基斯坦、马来西亚，还是马尔代夫都出现了这种情况。
新加坡国际事务研究院的资深研究员胡逸山说，一带一路国家取消建设项目和更改合约，是因为一带一路过于贪大的症状。而且中国的经济发展模式，不一定适合一带一路国家，很多国家即使是有了基础设施，也不一定就会贸易和投资。
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