【大纪元2018年11月17日讯】加州高铁局官员周四（11月15日）在伯班克（Burbank）开会，投票通过了高铁南加段的优先线路，高铁南加段将穿过圣佛南多谷、圣盖博谷及橙县的多个社区。
会议上，从羚羊谷Acton到圣佛南多谷的多位居民，都发言反对高铁北段线路穿过他们的社区。不过，一条14英里长、从伯班克到洛杉矶联合车站的中段线路，以及一条30英里长、从联合车站到安纳罕的南段线路遭到较小的反对。
工业城市弗农（Vernon）的代表对高铁局官员说，该计划可能影响该市的21个企业，包括一些最大的能源用户。而弗农市的收入主要来自其照明和供电部门。除了弗农，南段线路还经过商业市（Commerce）、皮科里维拉（Pico Rivera）、拉米拉达（La Mirada）和富乐屯（Fullerton）。
高铁局只为南段提供了一条路线，走现存的铁路线，其车站包括洛杉矶、诺沃克/圣塔菲春泉、富乐屯和安纳罕。高铁局原可不采纳这个方案，但这次官员们反而投票通过将其作为优先方案，进行环境评估。环评结果预计将在2019年底出来。
此外，官员们还确定了北边一条38.4英里长、从棕榈谷（Palmdale）到伯班克的优先线路， 该线路将从地下穿过希尔马（Sylmar）和帕科马（Pacoima），然后从地面经过太阳谷，再在好莱坞伯班克机场附近转入地下。另外两个被淘汰的方案都会影响洛杉矶北部的社区。
中段线路，从伯班克到洛杉矶联合车站之间只有一个方案，因此高铁局就将其定为优先线路。◇
责任编辑：方平
