【大纪元2018年08月09日讯】（大纪元埃德蒙顿生活网记者柯瑞斯编译报导）埃德蒙顿市议会将在8月20日就提议的市政规划规章修改举行公开听证会。如果市议会同意改变现有规则，未来几年埃德蒙顿将有1,600多个额外的附属套房可以出租。目前的法规允许附属套房仅限于独立式住宅，最小占地为360平方米。
该市希望修改分区条例，因此埃德蒙顿的半独立式住宅，复式住宅和排屋的所有者也可以出租自成体系的套房。政府还计划放宽尺寸要求，使小面积的单户可以拥有附属套房。
埃德蒙顿城市规划规章团队的高级规划师安妮．史蒂文森（Anne Stevenson)认为，附属套房通常被称为“隐形密度”，因为它们通常不会改变住宅的外观。它们对相邻房产和邻里现有面貌的影响微乎其微。这些套房可以为埃德蒙顿人提供住房更多的选择，其成本低于其他类型的出租单位。它还可以为房主提供抵押贷款帮助，为他们提供租金收入。
一项公众参与调查获得了67％的支持，以取消对房屋的最小规模限制。大部分反馈都集中在安全问题上。埃德蒙顿社区联盟的社区规划顾问贝伍．祖伯特（Bev Zubot）表示，拟议的变革过于激进。她说：“也许从长远来看是合适的，但我们不知道后果。我们确实想要做到这一点。就要确保有足够的停车位，充足的舒适空间，所有的附属房都可以进入室外休闲空间，充足的基础设施和充足的水压以及要考虑许多其他可能降低生活质量的因素。”祖伯特希望房主向开发人员证明他们的附属套房计划不会影响邻近居民的生活质量。
史蒂文森还说，拟议的城市规划规章修正案不会改变城市的停车要求。现行规章对独立式住宅要求要有一个停车位，除非住宅靠近公交车站，该城市将会要求为附属套房增加另一个停车位。
若特奇社区联盟（Ritchie）的公民主任艾伦．博斯塔德（Allan Bolstad）表示，对于大多数家庭来说，两个车位可能还不够。他认为，有两个要素是使城市规划有效的关键。一个是人们放弃开车和现有房主开始在他们自己的车库停车。他说，很多埃德蒙顿人都习惯在街上停车，而不是在自己的车库停车。
史蒂文森认为，这取决于房主个人是否想把车停放在他们的车库，车道或街道上。她说，17％的独立住宅的房主在街上停车。城市街道是一个共享资源，只要人们合法停放，任何人，任何埃德蒙顿人，都可以把车停在住宅区的街道上。社区成员也可以向城市介绍一些停车管理办法，例如停车时间限制和付费停车等。
放宽对附属套房的规定将有望鼓励目前非法租房的房主加强并获得适当的许可。目前该市不知道有多少非法套房出租，政府雇用了一个暑期学生工在Kijiji上做调查。史蒂文森说：“我们发现，对于那些已经获得许可证的人来说，大约只占到四分之一。”
埃德蒙顿目前拥有约3,500个合法的附属套房住宅，占住房的近2％。非法套房可能占该市住房的不到10％。该市正在接受公众的反馈。拟议的市政规章修改估计可能会新增1,600个附属套房。#
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