【大纪元2019年09月20日讯】（大纪元记者邓舒语综合报导）9月18日，加州州长纽森（Gavin Newsom）签署了一项迫使雇主将合同工转成正式雇员的法案（AB5），法律将在明年1月1日生效。今后雇主将更难以“合同工”类别雇用劳工。
该法律使雇主不再能随意将顾聘人员编入“合同工”类别，而是需要将受雇者作为正式雇员聘用。
纽森称该法案是重建中产阶级的重要一步。州长办公室发出的声明中说，将劳工错误分类成合同工而不是雇员的作法，侵蚀了对他们的基本保护，包括最低工资、带薪病假、医疗保险等等。
AB5的发起人、圣地亚哥选区的州众议员岗萨雷斯（Lorena Gonzalez）表示，作为全世界最大的经济体之一，加州正在建立劳工保护的全球标准，供美国其它州和外国效仿。
圣地亚哥商法律师Eric W. Ching对大纪元表示：“该法律将对社区内的华人企业产生巨大影响。”
“许多华人企业都将很多工人归类为合同工，但现在AB5更大程度地缩小了合同工的范围。这意味着小企业必须为更多的员工纳税及提供福利。然而最终，增加的人工费用将转嫁到消费者身上，”他说。
该法律规定为合同工身份规定了三条标准，只有符合全部三条标准的受聘人员才能作为合同工被雇佣。这使大量曾经的合同工，如电招车工作者和重型卡车司机等，必须被视为雇员，在一定程度上失去了工作的灵活性。
失去工作灵活性，也是一些受雇者反对该法律的一个原因。“这不是我们需要甚至想要的东西。我们希望法规保持原样”，卡车司机Huy Le在对CBS5电视台的采访中说。
另一名有4年工作经验的卡车司机Jylki Sarup也表示，宁愿做一名独立工作者。“因为工作时间更灵活。我已经在这个行业工作了4年多，我和我的家人的生活一直都很好。”
三家电召车公司Uber、Lyft和DoorDash之前一直在游说州议会，希望能立法创立一个新的、介于雇员和合同工之间的第三类工作类别，向一部分的司机提供工伤保护和最低薪酬保证等。
三公司并表示立法不成功就会发起2020公投。Lyft发言人说，三家公司打算各自出3000万美元推动公投胜选。
责任编辑：田磊
