超级大黄蜂再获性能提升 美国海军开始测试

【大纪元2020年04月20日讯】（大纪元记者周培综合报导）近年，收购了麦道的波音公司推出了超级大黄蜂的重要升级版——Block III，不仅大幅地延长了超级大黄蜂的使用寿命，而且性能上也有重大提升。

2019年，海军花费40亿美元向波音订购了78架超级大黄蜂Block III，并在今年2月开始接收测试。科威特空军也订购了28架超级大黄蜂Block III，花费15亿美元。

超级大黄蜂Block III的使用寿命从6,000飞行小时提升到1万小时，美国海军预计经过Block III升级后，超级大黄蜂可以使用到2033年。

F/A-18E/F型“超级大黄蜂”战机虽然依然使用F/A-18的型号，但与C/D型“大黄蜂”相比，可以说是一款新设计的战机。不过原来的麦道公司，还是很巧妙地让E/F型与C/D型有六成多部件通用。

1999年起超级大黄蜂陆续进入美国海军服役，以取代老迈的F-14雄猫式制空战机和A-6入侵者式攻击机。因此，超级大黄蜂既可以制空又可以攻击，成为21世纪初期美国航空母舰舰载机的唯一主力。

对于美国海军来说，由于已经采购隐形战机F-35C，超级大黄蜂Block III的主要使命将不是制空，而是炸弹卡车的角色。海军要求有更大的航程、更大的载弹量，已经更小的雷达反射面积。

保形油箱是Block III升级计划最直观的改进措施。保形油箱是一种与机身结构紧密贴合的副油箱，能同时增加战机的航程和滞空时间。与传统翼下外挂副油箱相比，还能减少气动阻力，并且不会占用宝贵的重载外挂点，使得战机得以携带更多的作战载荷。与携带翼下副油箱相比，增加保形油箱后，该型战机作战航程预计可增加大约278千米。

Block III升级套件还包括洛克希德·马丁公司的前视红外搜索与跟踪系统（IRST21），从IRST21传感器组件上获得的数据，也能与战机上其它传感器获得的数据进行融合，从而最大限度地为飞行员提供态势感知能力。

Block III也采用了新型机载计算机和数据链系统，将帮助Block III超级大黄蜂与咆哮者电子战机和E-2D预警机进行海量数据交换，并融合实时信息。

Block III的先进座舱显示系统（ACS），由美国ElbitSystems公司设计，包括任务处理器、低姿平视显示器，以及具有触屏和画中画功能的大型10*19英寸多功能显示屏，强化了战术态势显示、处理高级应用程式的能力，并支持用于高级传感器视频演示的高清格式，这有利于强化飞行员对战场态势的感知能力。

美国海军一些将领认为，超级大黄蜂Block III就是他们一直寻求的适度高端的装备，尽管其隐身性能不如F-35C。但在实战中，具备挂载量优势的超级大黄蜂将承担狙击手的角色，而具备隐身性能和传感器优势的F-35C将渗透进对手的防空网络，为超级大黄蜂提供目标引导。◇#

责任编辑：陈怀瑾