高盛警告：柴油短缺正延至整个美国东部

【大纪元2022年10月28日讯】（英文大纪元记者Jack Phillips报导／张智编译）随着美国一家公司推出了紧急交付新规，柴油供应短缺情况正在蔓延至整个美东地区。

据彭博新闻社报导，曼斯菲尔德能源公司（Mansfield Energy）现在要求客户提前72小时发出交货通知，以确保获得货物和燃料，“因为（缺油）情况正迅速恶化”，该公司告诉客户。据该公司称，燃料价格已经比市场平均价格高30美分至80美分。

“有时，承运人不得不去多个码头寻找柴油供应，这就延误了燃料交付，并限制当地的货运能力”，该公司还说，田纳西州的市场“面临着特别严峻的挑战”。

截至发稿时，曼斯菲尔德能源公司的代表没有对记者的置评请求作出回应。

美国能源信息署（EIA）最近提供的数据显示，10月份柴油库存处于2008年记录以来的最低水平。截至10月14日，美国约有25天的供应量，与上个月的34.2天的供应量相比有所下降。

白宫一位高级官员在最近接受彭博社采访时批评这种低供应量。国家经济委员会主任布赖恩‧迪斯（Brian Deese）说，供应量低得“令人无法接受”，并表示应对这个问题的“所有选项都摆在桌面上”。

更多警告

随着柴油供应的减少，高盛在10月25日警告说，柴油的短缺将可能把价格推得更高。该投资银行在一份备注中说，对炼油能力的投资不足加上炼油厂的关闭和运营中断，导致了柴油稀缺。

由于长途卡车和货运列车以柴油为燃料，柴油短缺和价格上涨将促使全国商品和食品的价格上涨。

OPIS全球能源分析主管汤姆‧克洛萨（Tom Kloza）在10月26日对《今日美国》说：“当汽油价格上涨时，会让公众惊慌失措，而柴油以运费和附加费的形式对通货膨胀有着令人难以置信的影响。”

高盛分析师表示，联邦政府遏制能源价格上涨的努力可能会失败，因为它都集中在原油上，对消费者实际支付的燃油价格影响很小。

分析师卡勒姆‧布鲁斯（Callum Bruce）和罗曼‧朗格鲁瓦（Roman Langlois）在报告中写道：“炼油方面的限制可能在原油市场和成品油市场之间形成一个尖锐的鸿沟，使得对原油供应的政策管理在控制消费者价格方面效果不佳。”

柴油类似于美国各地供暖设备用的取暖油。当冬季来临，对取暖油的需求将上升，这可能会对柴油造成更多的限制。

“从现在到11月底，如果我们不建立库存，‘狼’就会出现在门口”，克洛萨说，“如果这是个寒冷的冬天，它将看起来像一只丑陋的大狼。”这意味着家庭取暖会使柴油的需求进一步上升。

根据美国汽车协会提供的数据，柴油在6月份达到了每加仑5.81美元的历史新高水平。但克洛萨指出，价格可能会飙升，甚至超过这个数字。

他说：“能源链中确实存在着某种威胁，会出现抛物线，我认为总的来说，人们担心的是柴油和取暖油会呈现出抛物线。”

责任编辑：李同德#