台湾交通乱象多 民众党提三点诉求

【大纪元2022年12月13日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）美国有线电视新闻网（CNN）日前报导台湾交通的问题，引起社会讨论。对此，立委邱臣远协同台湾交通安全协会理事长陈宏益13日举行“从CNN认证台湾地狱级交通-谈道安总体检”记者会，指出，今年1到9月道路交通死亡人数已经高达2293人，成为同期十年新高，若依比例推估全年死亡数恐怕会突破3000人，并要求行政院及交通部长王国材应正视问题，尽速提出确实改善道安对策。

邱臣远谈到台湾人行道的乱象，如：变电箱占据人行道、动线设计不良、机车停车格占据人行道、人行道过窄等，他说，道路交通的设计要以人为本，人本交通是重点。而他也谈到了道路设计的问题，如：慢车道塞满车、待转区与直行车道重叠、桥梁机车道窄又弯、机车进待转区时容易与行人和自行车重叠、外侧左转增加碰撞机会等。

因此，邱臣远提出三点诉求，分别为，“交通零死亡愿景”应确实实施，透过工程、教育及执法的交通3E政策来达到“一个都不能死”的目标；请交通部加速推动“交通安全基本法”的立法，提高交通安全对策层级，让中央部会水平整合、中央地方垂直整合，保障国人道路交通安全；请交通部主政，邀集内政部营建署及警政署，共同会商于3个月内提出具体改善对策。

“我们的政治已经民主化，但是交通充满着专制戒严管制还有就是猎巫模式”，陈宏益强调，交通载具是互补而非互相取代；行人需要实体步道，而非用绿色油漆涂一涂；很多外国友人来台后头痛的问题是能不能好好活着离开台湾；台湾很多东西都是“专用”，到最后大家都别用，如：公务车专用、警务车专用等，太多专用、专行去保障强势的交通载具、交通用路人。

最后，陈宏益指出，希望台湾建立一个相对强势的用路人去尊重相对弱势的交通参与者的观念、责任制度，台湾才有出路，而非推给“机老酒”（机车、老人、酒驾）的态度 。

交通部道安会执行秘书黄运贵指出，已提出7大构面、21项道安作为，目前正在推动；现在有把“人本交通”的观念融入道路设计规范，并定期检讨；透过加重罚则让车辆礼让行人，警政署也透过科技执法强化取缔；透过多种管道让人知道有风险的行为；每年都有定期举办公共运输的改善计划，今年是针对如何提升公共运输的使用量进行讨论。

责任编辑：吕美琪