【大纪元6月9日报导】(中央社记者陈蓉台北九日电)图书不再只是平面阅读，更可以学习自己造模型。最近出版社推出台湾第一本铁道桥模型书“自己盖大安溪铁桥”，读者除了可以了解这个一九零零年代的铁道工程如何完成，更可以实际体会盖桥及造火车的乐趣。
这本书的特色不只是介绍已近百年的大安溪桥构造，更采缩小比例一百零七分之一的方式，设计模型，读者可以依说明自己制作纸作模型，实际了解桥和火车制作情形。
一九二零年前，台湾铁路大桥以钢桁梁为主流。一九二零年代以后，钢钣梁占据主流地位，新建的大桥再也没有一座以钢桁梁为结构。反倒是旧的钢桁梁一遇改建，便替换成钢钣梁或水泥梁。一九九八年秋新山线通车，全线桥梁几乎都已“水泥化”了。位于旧山线上的大安溪桥同时停驶废弃，台湾的钢桁桥从此走入历史。
台湾的桥梁改建频繁，一旦新桥落成，旧桥往往立即拆除。铁路大桥在退役后还能幸存的，清一色是钢桁梁桥。正因为钢桁梁外观亮丽，容易引人注目，往往成为文化团体奔走“抢救”的目标，而位于旧山线上的大安溪桥，则由于紧邻隧道，改建工程困难，得以保留至今。
钢桁梁桥之所以能够掳获人心，除了充满力学美感的外观外，过桥的奇特经验也是重要原因。每当旅客乘车高速穿越钢桁梁时，那些左右齐飞像要迎面打来的钢条，令人目不暇给，精神也为之一振。出版这本书的远流出版社指出，全长六百三十七点七九公尺的大安溪铁桥，不但见证了时代的变迁，并充分展现了钢桁梁桥的设计美学，可说是台湾铁道文化的珍贵遗产。
