【大纪元3月2日讯】(大纪元记者余山综合报导）去年秋上市、今春荣获北美国际车展年度最佳卡车奖的福特Escape Hybrid，为全球第一款兼顾省油、环保与休旅车机能的油电混合动力多功能运动车（SUV）。由于Escape Hybrid改善了休旅车耗油的缺点，并把废气排放量降到最低，甫推出即受到消费者的青睐及好评。然而混合动力车造价较高，也因其电子控制系统较复杂无法加快生产量，致使福特汽车公司不敢寄望热门又叫好的Escape Hybrid在问市的头几年里能给福特带来利润。
福特较丰田汽车公司晚了七年进入油电混合动力车市场，也较本田汽车公司晚了五年。丰田早在1997年即在日本销售其混合动力车Prius，并自2001年起开始获利，而丰田所谓的获利仅意味着足够支付电池、电子零件与其它配件的成本开销，并未将该公司在十年前所投入的高达二十亿元的研发资金算入。本田在1999年推出的Insight则是第一款在美上市销售的油电混合动力车，据本田表示，该公司的混合动力车已有所获利。
目前一台前轮驱动的福特Escape Hybrid起价US$26,970，四轮驱动者起价US$28,595。Escape Hybrid在汽油引擎与电动马达的交互作用下，低速行驶时改采电动马达驱动，故能减低耗油量与减少废气排放量，并使它在市区行驶时仍有每加仑跑35到40英哩的优秀表现。
据福特公司表示，估计将在2005年售出两万台Escape Hybrid与Mariner Hybrid。Mariner Hybrid为福特旗下Mercury车厂根据Escape Hybrid所改造，为福特第二款油电混合动力多功能运动车，原订明年上市，但因消费者对油电混合动力车的兴趣浓厚，促使福特加快脚步让Mariner Hybrid提早在今年十月上市销售。福特同时计划在未来三年里推出三款混合动力车，马自达Tribute Hybrid 多功能运动车预订在2007年问市，福特Fusion与Mercury Milan两款混合动力轿车则将在2008年陆续推出。
