福特混合動力車造價高 獲利希望在未來

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【大紀元3月2日訊】(大紀元記者余山綜合報導)去年秋上市、今春榮獲北美國際車展年度最佳卡車獎的福特Escape Hybrid,為全球第一款兼顧省油、環保與休旅車機能的油電混合動力多功能運動車(SUV)。由於Escape Hybrid改善了休旅車耗油的缺點,並把廢氣排放量降到最低,甫推出即受到消費者的青睞及好評。然而混合動力車造價較高,也因其電子控制系統較複雜無法加快生產量,致使福特汽車公司不敢寄望熱門又叫好的Escape Hybrid在問市的頭幾年裡能給福特帶來利潤。

福特較豐田汽車公司晚了七年進入油電混合動力車市場,也較本田汽車公司晚了五年。豐田早在1997年即在日本銷售其混合動力車Prius,並自2001年起開始獲利,而豐田所謂的獲利僅意味著足夠支付電池、電子零件與其它配件的成本開銷,並未將該公司在十年前所投入的高達二十億元的研發資金算入。本田在1999年推出的Insight則是第一款在美上市銷售的油電混合動力車,據本田表示,該公司的混合動力車已有所獲利。

目前一台前輪驅動的福特Escape Hybrid起價US$26,970,四輪驅動者起價US$28,595。Escape Hybrid在汽油引擎與電動馬達的交互作用下,低速行駛時改採電動馬達驅動,故能減低耗油量與減少廢氣排放量,並使它在市區行駛時仍有每加侖跑35到40英哩的優秀表現。

據福特公司表示,估計將在2005年售出兩萬台Escape Hybrid與Mariner Hybrid。Mariner Hybrid為福特旗下Mercury車廠根據Escape Hybrid所改造,為福特第二款油電混合動力多功能運動車,原訂明年上市,但因消費者對油電混合動力車的興趣濃厚,促使福特加快腳步讓Mariner Hybrid提早在今年十月上市銷售。福特同時計畫在未來三年裡推出三款混合動力車,馬自達Tribute Hybrid 多功能運動車預訂在2007年問市,福特Fusion與Mercury Milan兩款混合動力轎車則將在2008年陸續推出。


(http://www.dajiyuan.com)

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