霞喀罗古道是政府规划的第一条国家步道，在山界颇富盛名，这条古道不仅拥有丰富的历史及人文内涵，同时也以自然风光着称，尤其是每年深秋时候，更以枫红闻名，吸引无数山友前往赏枫。
霞喀罗古道位于新竹县五峰乡的清泉与尖石乡的秀峦之间，是昔日两地泰雅族人往来的一条社路。日据时代，日本人将其辟建为理藩警备道路，沿途设置驻在所，配置警力，以严密监控泰雅族人的行动。台湾光复后，霞喀罗古道成为林务局的造林及伐木道路，也成为登山客造访的路线。民国九十一年(2002年)起，政府推动“国家步道系统建置发展计划”，选定霞喀罗古道，做为第一条国家示范步道，对沿途自然人文遗址展开调查研究，并整修改善步道路况。霞喀罗国家步道，起自清泉的石鹿，讫于秀峦的养老，全长23公里。
霞喀罗（Syakaro），又称“石加鹿”，为泰雅族语，是指乌心石这种树木的意思。早期此地盛产乌心石。二百多年前移入此地的泰雅族分支，于是以“霞喀罗”为族名。Syakaro群共有四社，以骠悍著名，因此当年日本人在这条警备道路上，设置了密集的驻在所，并配置火力强力的炮台，以防范霞喀罗各社。
清泉往石鹿的崩塌路段
既然霞喀罗古道以深秋赏枫著名，为什么我会选在夏日造访？主要还是为了能多走几公里路。霞喀罗全长23公里，若无安排交通车在两地接驳，则一天之内要往返46公里，是不太可能的事。我计划以“白石吊桥”为界，分两次走完。“白石吊桥”以西的清泉段约13公里，以东的养老段约10公里。即使如此，清泉段来回走，也要走上26公里，估计路程约8至9个小时。秋冬的枫红固然美丽，但夜长昼短，万一中途有所差错，可能就要摸黑下山了。所以不如选在夏日行走。
清晨四点半从台北出发，天空仍笼罩在夜幕中。因为心中挂念着要早起，其实一夜睡得不好，睡睡醒醒。走北二高至竹东，转122县道，花了两个半钟头，抵达五峰乡清泉部落。清泉至石鹿登山口，还有13.7公里的产业道路。这道路也是昔日霞喀罗古道的一部分。
过了清泉大桥，才发现往石鹿的产业道路上有土石崩落，路面崎岖颠簸，路旁竖立了一张告示牌：“道路施工，全面封路。7月25日至9月15日止”，当场傻眼，怎么会这样呢？于是把车退回清泉大桥旁。跑了这么远的路，却遇到道路封闭，一时茫然，不知如何是好？过了一会儿，有一位老伯骑车而过，于是拦车向他询问道路封闭的状况。他回答说：“没关系，只有一小段崩落，后面的道路都是完好的。小心驾驶，没问题。”这才喜出望外。决定开车勇闯。
田村台驻在所遗址
过了崩塌处之后，路况果如老伯所言，只有零零星星的路面破损，路面不平，只要放慢车速，小心驾驶，并不碍事。沿途经过民生（云山）、松本等部落。过石鹿部落之后，车道缩减，变为林道土石路，仅铺设两道车轮宽的水泥路面，路况明显变差。车子时而扫过路旁横生的树枝杂草，中途还遇到一处较严重的崩塌处，路宽仅容车身险过而已。
终于抵达了霞喀罗古道的登山口。从清泉到这里，又花掉一个钟头。看看时间，已超过上午八点钟。今天想要走至白石吊桥，来回时间变得紧迫。于是决定，依自己的行进节奏，不赶路，而以中午十二点为折返点。
石鹿部落往霞喀罗古道登山口的林道及柳杉林。
石鹿登山口海拔约1600公尺，由此踏上霞喀罗古道。古道路况不错，路面宽阔，平缓好走，一路缓缓爬升。不久，经过一片柳杉林，树香扑鼻，疲意渐消。约一公里，抵达罗林山道叉路口。继续前行，抵达约1.3K处的“田村台驻在所”遗址。这里曾是昔日警备道上的重要据点。
“田村台驻在所”设置于大正十一年（1922年)，驻在所西侧小山丘设有四门大炮，附近霞喀罗群四社都在炮火射程范围内。由此地出发，另有一条“鹿场连岭警备道路”（根本古道），因此，田村台驻在所为一战略要地。当年的基址面积达1800坪，如今则是周遭柳杉林立，大部分的基址已隐没于荒堙漫草。驻在所大门坡道及门前两侧的石砌驳坎则依旧伫立，可以遥想当年景象。
霞喀罗古道
过田村台驻在所，路旁出现零星废弃的杉木电话线杆，或直立，或半倾，这些昔日古道沿线各驻在所之间的联系工具，如今已成残干残线，孤寂于山林之中。2K附近，出现枫树及槭树踪影，但季节不对，叶色翠绿而已。霞喀罗古道最佳赏枫时段是在每年十二月至翌年的一、二月，而以养老段“马鞍驻在所”附近的枫林最为著名。
古道遇崩塌，高绕而过。(约2.5K)
过2K后不久，遇到大崩塌。古道已另辟山径回绕而过。附近的“高桥驻在所”则因土石崩落而堙灭。古道呈之字型高绕陡上，沿途架有绳梯及扶杆，陡上之后，又陡下，然后接回古道旧有路径，这才又恢复平缓的路况。
抵达一处越岭鞍部，约3K附近，海拔约2000公尺，这是我走过地势最高的古道了。过鞍部，附近有山径可爬向霞喀罗大山（石鹿大山）。这时古道平缓而下，进入古道菁华段。古道蜿蜒于深山之中，泥土径上铺满落叶，踏踩柔软，气氛萧瑟沧桑。偶遇小崩塌，都已经过整修，或架木桥，或另辟小径通过。过4K后，通过一隘口，两侧山丘狭峙。之后，古道愈入深山，路旁时而出现巨木踪影。
接近5K时，抵达古道最高点的鞍部，海拔约2050公尺。这时已走了两个小时。鞍部旁侧有一小片箭竹林，竹林后方的空地为“松下驻在所”遗址。但只有几块残石而已，完全看不出驻在所的遗址规模。
楢山驻在所遗址
通过古道最高点，接着一路下坡走，沿途有不少杉木电线杆。约6.5K，路旁出现苔藓累累的驳坎，上方的杉林杂草处，有石砌平台，驳坎青苔累累，颓敝荒芜。再往前走不远，就看到了路旁的解说牌。这里是“楢山驻在所”遗址。
“楢山驻在所”设于大正十一年(1922年)，因此地盛产椎茸，故地名为“椎山”，却误植为“楢山”。昭和年间，日本人曾在此地增设医疗所，是警备道上的重要据点之一。台湾光复后，将驻在所改名为“青山派出所”，于民国58年(1969年)时裁撤。如今已剩屋舍的夯土及驳坎残迹而已。
木桥通过大土石流区。(9K-10K)
木桥通过小土石流区。(9K-10K)
过“楢山驻在所”，约行十余分钟，经过一处大崩塌的溪谷。走过部分溪谷乱石，又通过木桥，至溪谷对岸。续前行不久，抵达9.5K附近的“朝日驻在所”遗址。“朝日驻在所”位于伸向溪谷的山脊突棱处，可听见树林下方溪谷的水流淙声。遗址所剩无己，只见斜坡空旷处有残石点点。
来到“朝日驻在所”时，已经十一点三十分。距离我预定的折返时间只剩半小时而已。想走到“白石吊桥”已经不太可能。本来希望至少能走到“白石驻在所”，这古道上唯一还保留完整屋舍遗迹的地方。而原以为大约再走2公里就可抵达“白石驻在所”。不料，这里的解说牌标示着，距离“白石驻在所”还有3.6公里，路程约70分钟。如此一来，虽然勉强可及，但回程会有时间压力，万一有突发状况，则情况就不好面对了。
木桥溪谷，折返点
于是决定只再往前走一小段，至溪谷处休息用餐，然后折返。往前走几分钟，来到木桥越溪处。这里大约已接近10K处。这里的水流清澈，水量丰沛，适合休憩。
因为放弃后续的行程，便有余暇可在溪畔休息及用餐。脱了鞋，双脚浸泡在冰冷的溪水里。“白石驻在所”、“白石吊桥”，就留待秋日走养老段时，再来探访。不赶路，所以能在此休憩一个小时。
溪畔空地有简易的帐篷工寮，是整修古道的工人所搭建的。在溪边休憩许久，终于看见三名工人回到木桥边。这是我今天在霞喀罗古道上唯一见到的人迹。这些工人以野营方式在古道上起居生活，以维修崩毁的古道。木桥上挂着换洗晒晾的衣物，溪畔摆着盥洗用品，蓬帐下有简易的炊事用具。维修工人不得不如此辛苦，否则若从清泉出发上山做工，往返路程就得花掉八、九小时，怎会有时间做事呢？
回程途中。柳杉林。(1.5K附近)
回程时，因为时间游刃有余，便能在各个驻在所遗址再短暂停留，在荒堙漫草中，领略古道桑沧气氛。回到4K处，天气已变，山间弥漫着云岚，林间雾气渐浓。走至“田村台驻在所”遗址时，见一棵棵柳杉林伫立于迷雾中，气氛变得有些凄迷。这时已开始飘雨。庆幸自己决定提前折返，否则回程将可能遇到更恶劣的天气。
回程途中，迷雾森林。
走在迷雾杉林间，听到小雨打在杉林树梢，发出淅沥声，我不禁感到几许悲意。我又忆起那个难忘的霞喀罗传奇故事。
我认识霞喀罗古道大约是在四年前，当时我才初入山界不久。山友告诉我关于一位女孩独闯霞喀罗古道的传奇经历。我因此认识了霞喀罗古道。
这位女孩叫做kikika，清华大学登山社的山友，一个二十出头的女孩，在台风过后，独自背着25公斤的重装，走访霞喀罗古道。从清泉到秀峦，走了三天三夜，三十几公里的路。第一晚，她在“高桥驻在所”扎营，“零零落落的雨珠滴了整夜”；第二晚，她绕过霞喀罗大山，在黑夜的森林里扎营，“柔和的月光轻拢大地，外帐投影着婆娑慢舞的枝叶；飞鼠、夜虫正开着热闹的晚宴”；第三晚，她走出古道，来到养老，投宿于原住民家中。
当年读到这样的传奇故事时，惊讶于山界竟然有如此勇气与胆识的奇女子。因为读到这个故事，而向往霞喀罗古道。我想终有一天，我也要独自踏上霞喀罗古道。只是，再给我二十年时间，我想我也无法练就出像kikika那样的胆识。一个人背着帐蓬背包，独自在漆黑的深山里过夜，得承受多大的孤独与恐惧的压力？
我认识kikika时，她已离开人间六年。她在25岁时，选择自杀结束了自己的生命，带给我不小的心理震撼。以这样的奇女子，如此的胆识，如此能忍受孤独、克服恐惧，面对山林黑暗的挑战，何以在生命最灿烂的阶段做出如此的选择？是终究不够坚强？还是别有人间行路难？kikika像山界一颗闪亮的彗星，美丽却短暂。
霞喀罗古道，归程。
虽然从漫长的宇宙时间而言，无论活25岁或52岁，差别并不大，生命的意义本不在寿命长短，而在于生命过程散发出的光与热。就此而言，kikika的霞喀罗传奇故事并不随时间而消失，已活出某种意义，这光辉不随时间而掩没。虽然如此，我仍为kikika感到惋惜。她应该可以再多爬几座山，爬得更高，走得更远。
kikika，本名陈怡岑，毕业于清华大学中语系，在网路BBS站上昵称为“雪山飞狐”，恰如其纵横山林的侠女形象。kikika生于民国五十九年(1970年)，殁于民国八十四年(1995年)，骨灰葬于雪山主峰。
走过迷漫的森林，我终于回到了石鹿登山口。去程3.5小时，回程3小时。然后又花一个小时，走过颠簸的路面及崩塌的路段，回到清泉部落。回到清泉时，雨势转大，竟下起倾盆大雨。车子抵达竹东时，雨势才稍歇。
走了霞喀罗古道来回20公里的山路，加上昨晚睡眠少，这时身体已感到疲惫，困意阵阵袭来。于是停车于路旁，小憩片刻，然后再鼓起精神上路。回家的路，还有一段遥远的距离。
旅游日期：2006.08.04
行旅图
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