【大纪元10月25日报导】（中央社华盛顿/明尼阿波利斯24日美联电）冒险家林白（Charles Lindbergh）1927年完成独自飞越大西洋的壮举时，在机上打瞌睡的事众所皆知，日前美国西北航空也因机师打盹飞过头240公里，引发白宫关切，不过老经验飞行员今天说，机师在驾驶舱睡觉稀松平常。
西北航空118号班机21日晚间一度失联，飞过头240公里后，才与塔台取得联系，折返回明尼阿波利斯机场。外界怀疑此事起因可能是两名机师疲劳过度，在驾驶舱内睡着。
尽管美国联邦法律严禁机师飞行途中打盹，闯祸的西北航空副机师柯尔（Richard I. Cole）告诉美联社：“没有人在驾驶舱内打盹”。
不过经验丰富的机师表示，驾驶舱内打盹并不罕见。
曾服务于多家大型航空公司的30年老经验机师达比（Kit Darby）说：“如果你真的想睡，小眯一下，比起忽略身体需求、在起飞降落时累得半死要好。”
达比承认，他偶尔会在飞行途中打盹。
法国航空公司（Air France）、英国航空公司（British Airways）和澳洲航空公司（Qantas）等国际航空公司，都准许机师飞行时小憩片刻。然而美国联邦航空总署（FAA）则严禁美国航空公司机师飞行途中睡觉。
美国航空运输协会（Air Transport Association）上个月才再次对FAA施压，要求他们允许机师有限度地睡眠休息。运输协会引述国家航空暨太空总署（NASA）研究报告，指飞行中途小憩可明显降低机师疲劳的风险。
波音公司（Boeing）客机部门的前人因学工程师葛柏（Curt Graeber）表示，尽管NASA这份研究报告并未成功说服FAA，不过倒是获得了违规睡觉的机师重视。
他说：“我们习惯把（飞行中途打盹）称之为睡NASA觉，或小睡航程。”（译者：中央社蔡佳敏）
