【大纪元11月25日讯】〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕中国自有品牌汽车明年起将打着台湾制（ＭＩＴ )名号外销全球！
吉利外销 将化身ＭＩＴ
中国吉利汽车总裁杨健昨拜会裕隆集团董事长严凯泰，双方达成共识，将以台湾作为吉利车型外销主要基地；奇瑞汽车副总经理周必仁也说，“与台湾合作，当成基础，才更好走出国门”，未来会将台湾纳入全球生产体系的一环。
经济部主导的“两岸车辆产业合作及交流会议”昨登场，虽然号称中国前十大车厂高层都来了，是两岸汽车产业界有史以来规模最大的交流会议，但合影时，台湾、中国业者一边一国、分站两旁，似乎是各有盘算。
两岸车界合影 分站两边
至于今日双方将签署所谓的合作意向书，主办单位透露，除两岸公协会早已洽订的产业资讯、法规标准等意向书外，业界真正的合作意向书恐怕只有裕隆与中国吉利汽车一件。
中国汽车工业协会常务副会长董扬就直言，这次一起来的车厂还没跟我讲会采购什么，可能是两岸车厂一对一的私下商谈吧。
中国吉利控股集团总裁杨健昨未出现在交流会现场，据透露，他昨低调到新店拜会裕隆集团董事长严凯泰，今将前往裕隆三义厂参观。
裕隆主管透露，这次杨健来台，除了解裕隆以吉利车型开发的TOBE电动车进度外，更重要的是与裕隆协调，未来双方如何划分外销市场。
这位主管表示，集团转投资的酷比汽车首款tobe M’car就是以中国吉利汽车开发的一千三百西西熊猫五门掀背车为蓝本，在台组装、并强化安全与内装配备等级。除明年1月在台开卖外，今年底就可以ＭＩＴ品牌名义外销越南市场，再逐步扩及到菲律宾等东南亚国家。
裕隆汽车总经理陈国荣坦言，在不少国家，ＭＩＴ的确比中国制好卖。
奇瑞透露 入资台湾胜荣
除吉利将化身ＭＩＴ扩大外销版图外，中国最大的自有品牌奇瑞汽车也有同样计划。据透露，奇瑞已同意透过海外公司转道入资台湾胜荣汽车，解决胜荣资金短缺问题，台湾制首款奇瑞车款明年第一季就会在台开卖，未来将以胜荣及奇瑞双品牌打着ＭＩＴ旗号外销。
奇瑞副总经理周必仁说，外资品牌抢走中国市场七成蛋糕，我们也要去抢洋人的蛋糕，“与台湾合作，当成基础，才更好走出国门”。
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