【大紀元1月30日訊】擔任台灣第一防線的台灣空軍，近年飽受飛行員大量退伍之苦，待遇雖然增加，“退伍熱”卻方興未艾，使得飛行員日益短缺。
据《中時晚報》報道，以首先換裝F16的嘉義第四大隊為例，其下三個作戰中隊有60架飛机，完成訓練的飛行員卻只有20人。追根究底，問題并非薪水不夠，而是“精實案”裁軍造成的失衡，官員更承認，未來“精進案”如果繼續采取各軍种等比例裁減，可能對空軍帶來災難性影響，空軍飛行員短缺十年補不齊。報道說，對于空軍缺員嚴重，台灣國防部一方面表示這是二代机換裝造成的陣痛期，將隨換裝作業完成而改善，另外也強調因為民航界高薪挖角，所以部隊留不住人才。
參謀總長湯曜明甚至保証，如果加薪50%，軍中就沒有人才荒。在今年媒体采訪新年部隊加強戰備時，空軍還趁机宣稱“情況已經解除”。但是官員私下承認，改善的程度其實有限，最多只是“止跌”而已，十年內都無法達到人員充足。
台灣空軍目前共有七個大隊的戰斗机，其中五個剛換裝新戰机，在此之前已有20年未換裝新机种，因此這一波換裝因為前例過于久遠、范圍又廣，造成嚴重的“文化斷層”。高層往往以F五的標准要求二代机部隊，但是二代机的訓練科目与后勤要求，都比前代戰机高得多，自然造成人員的負擔大增，其中F16是唯一兼負防空与攻擊的二代机，壓力尤其沉重。
