【大紀元1月5日訊】 連接香港新界西北及市區的西北鐵路，有居民未見其利先見其害。西鐵工程怀疑在過去一年震裂沿線多個地區的村屋及多層大廈，至今九鐵公司已收到廿八宗投訴或索償個案。受影響地區由年初的葵涌及屯門區，近月更伸延至元朗、錦田及屏山一帶。有屏山村屋的屋頂及牆身出現多條裂縫，村民擔心村屋結构受損，威脅安全。
据明報報道，除了怀疑震裂村屋外，西鐵工程先后被指加劇新界西北水浸、工程噪音扰民。有業內人士及議員質疑西鐵疏忽監管承建商，令普羅市民承受后遺症。
西鐵第一期工程由九八年十月開始火速施工。然而，工程沿線多個地區自九九年起陸續有建筑物出現裂縫，業主不約而同怀疑裂縫是毗鄰西鐵工程引致。
首批怀疑被工程震裂的建筑物多屬私人屋苑大樓。
首宗個案來自葵涌荔景山一個私人屋苑，九九年中荔景山進行隧道爆破工程，及后該屋苑十多單位開始出現裂縫。其后，類似情況亦在美孚新村及屯門龍門居出現。
至去年初，元朗、錦田及八鄉一帶架空路軌展開打樁工程。不久八鄉及元朗多條舊村落開始有村民投訴村屋出現從未見過的裂縫。
西鐵發言人接受查詢時証實，西鐵施工至今已收到廿八宗疑因工程影響出現裂縫的投訴及索償個案，全已交予承建商及公証行跟進，暫時未可确定裂縫是否由工程引致。此數目不包括市民自行找尋承建商或地盤人員跟進的個案，故不排除裂縫個案不止廿八宗。
