【大紀元2月2日訊】交通部1日表示，去年因為飛机誤點而令旅客大為不滿的情形愈發嚴重，主要航空公司約有四分之一的航班都出現延誤，是五年來航空業表現最差的一年。
据美聯社報道，交通部航空旅行消費者報告顯示，二零零零年有百分之二十七點四的航班誤點，比前一年誤點率上升了百分之三點五，而且是交通部自一九九五年開始此項統計以來，表現最糟糕的一年。
乘客權益組織－－航空旅行者聯盟總裁戴維德‧斯蒂普勒說：“乘客對整個航空系統－－尤其是航空公司的表現大為惱火。但是公眾已經逐漸意識到，政府官員未能提供滿足公眾旅行需要的航空基礎設備，是其中的一個原因。”
航空公司和商界領導對這一說法表示認同。周四，他們呼吁聯邦政府為机場、飛机和航空交通控制系統提供更多建設經費。
美國商會主席湯馬斯‧當那赫說：“政府未能為航空旅行系統注入必要的資金。這將使我們的航空系統与加州能源一樣，發生嚴重危机。”
當那赫說，在過去五年，美國航空業乘客數量上漲了百分之二十七。去年約有六億五千五百万人次乘坐美國航空公司的飛机出行，据估計，這一數字在未來十年將發展擴大到十億人。
上個月，交通部總監察長報告說，在一九九五到一九九九年四年之間，航班延誤率上漲了百分之五十八，取消率上漲了百分之六十八。
報告建議政府采取包括使用新技術、修建新跑道在內的多重舉措，緩解目前供需之間的矛盾。
一航空公司執行長聯盟已經向布什政府提出，將修建新跑道放在聯邦政府首要議事日程的要求。他們說，許多跑道修建提議被當地和聯邦政府擱置了長達三十年之久，而跑道越少，意味著誤點率相應越高。
每家航空公司的誤點情況也不盡相同。在所有主要航空公司中，聯合航空公司是表現最差的一家。政府報告顯示，聯航航班誤點率高達百分之三十九。一九九九年最拖拉的美國西部航空公司略有進步，成為第二名，誤點率為百分之三十四。
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