【大紀元2月7日訊】為了增置空中加油机等武器，日本防衛廳擺出了“人道的支援”和“救災”等理由。日本《朝日新聞》今天發表文章對此提出質疑，道出了日本防衛廳的良苦用心。
各國擁有的空中加油机主要是為進攻他國領土的戰略轟炸机和攻擊机補給燃料的，而日本航空自衛隊的預算制定者卻說：“空中加油机本体可作運輸机使用，航行距离長，可在海外進行援助活動時出動。”于是，前年的理由是提高戰斗机的續航能力、訓練效率化和擴展空防，今次則把“空中加油机”改稱為“空中加油輸送机”。《朝日新聞》說，空中加油机机体的大部分是燃料罐，去掉它們雖能運送物資，但其航程距离必然縮短，而且由于沒有大的机艙門，推土机之類的物資無法運送。連一名自衛隊軍官也認為，不可能把空中加油机特意作為運輸机用于救援。
新年度預算案确認新購一百多台輕裝甲車，理由是“能在惡劣的道路上行駛，可用于災害發生地的活動”。《朝日新聞》認為，輕裝甲車用于危險現場的偵察還說得過去，由于其乘員定額為四人，相當狹窄，用來運送病危患者顯然不适合。
造价高達四百三十四億日元的一万三千五百吨級補給艦是在海上向船艦補充燃料和水等，而防衛廳提出的理由是“充實和強化救災派遣能力”。但是，連向港灣輸送物資的運輸艦都被派遣到了災害現場附近，還需要什么物資補給呢？
該報認為，冷戰結束后，朝鮮半島也出現了南北和解的趨勢。只是說“對付被攻擊”已經沒說服力了，而打著“人道的支援”、“國際協助”的旗號容易得到執政党、財務省的理解。但自衛隊內部也疑問不斷：以提高戰斗力為目的的裝備用來承擔求援活動，能起多大的作用？把“戰車”改稱為“特車”，連日本政府也曾批評，自衛隊用平常的觀念來認識軍隊是不對的。
一名自衛隊軍官直言：救災使用其實只是一部分，武器是用于戰爭的。
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