【大紀元3月9日訊】公車私用、超標准配車等現象已不罕見，不僅造成了財政負擔，還可能成為滋生腐敗的溫床，其負面作用已是有目共睹。“車輪下的腐敗”這個頑疾怎么根治？
新華社報道，全國政協委員李利君為其開出兩劑“藥方”:
第一劑“藥”：將公務用車費量化到人，按標准發放個人乘車票，節約部分可提取一定比例發給個人，以鼓勵合理的節約行為，對駕駛員和用車進行科學管理。
還有一种“藥力”更強的“藥方”：實行公務用車社會化、貨幣化，這种方式改革的力度更大些，即成立專門為机關服務的公務用車公司，按干部職級和工作需要發交通費，自費租車。
通過以上措施，可以改變計划經濟的公務用車“吃大鍋飯”的方式，采取与市場經濟相适應的合理的個人消費方式。這樣可以減輕很多財政負擔，也有利于解決因用車而產生的一些不良現象。
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