【大紀元10月20日訊】（大紀元記者曹景哲東京報導）今年一月申請破產保護的日本最大航空公司——日本航空和日本4大銀行達成協議繼續融資3000億日圓，爭取本年度內償還所有債務，盡量在2012年年底重新上市。董事長稻盛和夫於10月20日在東京國際記者俱樂部發表了上述計畫，並談了他改造日航的經歷和對將來的展望。
日本航空公司已經和瑞穗銀行、東京三菱UFJ銀行、三井住友銀行和日本政策投資銀行達成協議，年內追加融資超過3000億日圓，並保證在年內償還日航的所有債務。日航董事長稻盛和夫還表示，由於日航的資金狀況還很脆弱，希望最多能融資4000億日圓，並表示也歡迎外資來投資。
稻盛和夫還談到，當他決定要接手日航時，幾乎所有的親人和友人都反對，但他還是為了國家和日航職員的利益決定不要報酬接手和改造日航。今年2月他正式成為日航董事長之後，他才感到改造日航的艱難程度超過了自己的想像。
他說作為原國營航空公司，日航的員工對於經營和盈利沒有清醒的認識，他除了大幅削減人員和線路之外，投入的最大的精力是培養幹部的經營意識。首先對60名高層幹部進行了一個月的集中經營培訓，稻盛和夫也多次親自作為講師參加，現在已經培訓了超過200名高層幹部。他還親自到各個空港看望員工，鼓舞士氣，並希望大家能理解他的做法，共同度過難關。
由於大家的共同努力，日航終於在今年的4-6月變成了黑字。雖然有了希望，但稻盛和夫仍然謹慎地認為，日航的經營成果還很脆弱，面臨的競爭非常激烈，要保持這個勢頭，還需繼續努力。
他還表示，日航將淘汰所有波音747等老舊的大型客機，根據情況檢討導入新型客機，將不僅限於波音公司，也將考慮空中客車的機型。
日本航空曾經是日本國營航空公司，也是日本最大的航空公司，去年經營出現了嚴重問題，欠下了9592億日圓的債務，不得不於今年1月19日提出破產保護。日本經營之神78歲高齡的稻盛和夫在今年2月入主日航，開始了自己的又一次挽救企業的嘗試。
日本航空董事長稻盛和夫20日在日本外國人記者俱樂部舉行記者會見，吐露了自己的在重建日航的艱辛（攝影： 曹景哲 / 大紀元）
