【大纪元10月20日讯】（大纪元记者曹景哲东京报导）今年一月申请破产保护的日本最大航空公司——日本航空和日本4大银行达成协议继续融资3000亿日圆，争取本年度内偿还所有债务，尽量在2012年年底重新上市。董事长稻盛和夫于10月20日在东京国际记者俱乐部发表了上述计划，并谈了他改造日航的经历和对将来的展望。
日本航空公司已经和瑞穗银行、东京三菱UFJ银行、三井住友银行和日本政策投资银行达成协议，年内追加融资超过3000亿日圆，并保证在年内偿还日航的所有债务。日航董事长稻盛和夫还表示，由于日航的资金状况还很脆弱，希望最多能融资4000亿日圆，并表示也欢迎外资来投资。
稻盛和夫还谈到，当他决定要接手日航时，几乎所有的亲人和友人都反对，但他还是为了国家和日航职员的利益决定不要报酬接手和改造日航。今年2月他正式成为日航董事长之后，他才感到改造日航的艰难程度超过了自己的想像。
他说作为原国营航空公司，日航的员工对于经营和盈利没有清醒的认识，他除了大幅削减人员和线路之外，投入的最大的精力是培养干部的经营意识。首先对60名高层干部进行了一个月的集中经营培训，稻盛和夫也多次亲自作为讲师参加，现在已经培训了超过200名高层干部。他还亲自到各个空港看望员工，鼓舞士气，并希望大家能理解他的做法，共同度过难关。
由于大家的共同努力，日航终于在今年的4-6月变成了黑字。虽然有了希望，但稻盛和夫仍然谨慎地认为，日航的经营成果还很脆弱，面临的竞争非常激烈，要保持这个势头，还需继续努力。
他还表示，日航将淘汰所有波音747等老旧的大型客机，根据情况检讨导入新型客机，将不仅限于波音公司，也将考虑空中客车的机型。
日本航空曾经是日本国营航空公司，也是日本最大的航空公司，去年经营出现了严重问题，欠下了9592亿日圆的债务，不得不于今年1月19日提出破产保护。日本经营之神78岁高龄的稻盛和夫在今年2月入主日航，开始了自己的又一次挽救企业的尝试。
日本航空董事长稻盛和夫20日在日本外国人记者俱乐部举行记者会见，吐露了自己的在重建日航的艰辛（摄影： 曹景哲 / 大纪元）
