【大紀元10月27日訊】（大紀元記者魏毅美國孟菲斯市報導）位於田納西州查塔努佳市（Chattanooga）的德國大眾汽車北美工廠，二百萬平方英尺的廠房早已就位，生產線安裝完畢，已經開始訓練工人，但是大眾仍然保密即將在這裡生產的新設計的中型轎車。
根據計劃，大眾汽車將在明年一月的美國密歇根州底特律汽車展上亮相這款新車，並在明年下半年開始銷售，在第一個半年中預期銷售六萬七千輛車。該生產線可以每年生產十五萬輛車。大眾還將把查塔努佳生產的汽車銷往加拿大和墨西哥。
提供部件的企業說已經看到了組裝完成的部件，外觀會很漂亮。
目前，有報導說大眾汽車查塔努佳工廠已經開始試生產。公司說這款新車將和本田的Accord，豐田的Camry以及福特雪佛萊等同檔次的家庭轎車競爭，估計價格在二萬美元左右。
大眾北美公司說，這款新車是針對北美設計，與新露面的第七代帕薩特中型轎車不同。
首先，因為在北美市場馬力太小的車不受歡迎，它將不引進大眾汽車最省油的每加侖50英里的發動機，而是採用北美的發動機，有汽油和柴油兩種。雖然不是最省油的設計，但是動力性能和經濟性將會很好。
另外，對於美國人偏愛車內空間的習慣，新款車的內部空間將比帕薩特「大很多」，但是外觀上仍然「富有歐洲風格」。
而且由於預期的售價僅在二萬美元左右，最先進的「疲勞警報」和「城市緊急剎車系統」將不會安裝在新車型上。所謂「疲勞警報」是車載電腦能發現駕車者疲勞駕駛而發出警報，驚醒駕車人。「城市緊急剎車系統」是一個在車速每小時20英里以下的路段行駛時，如果計算機發現有碰撞危險會自動剎車，從而減少可能的損害。
大眾說，新款中型車將結合很多「捷達」的設計。「捷達」是目前德國大眾在北美市場的主打產品，一款小型家庭車，佔大眾在北美銷售所有汽車的一半以上。「捷達」在墨西哥組裝，是大眾設計的第六代小型家庭車，比前幾代價格更低但是車身更大，主要競爭對象是豐田的Corolla和本田的Civic。
參考「捷達」的配置，估計這款新車的發動機有幾種可能，從最小的四缸115馬力，到五缸170馬力，到柴油TDI發動機的二升140馬力配置。其中二升柴油TDI發動機可以在高速公路上達到每加侖行駛42英里，是同類型車中最省油的車款之一。而且柴油發動機低速時扭矩大，所以起步快，讓駕車者感覺動力澎湃。
「捷達」2011年新款九月下旬進入市場。從最低配置的一萬六千美元到最高配置的二萬三千美元，「捷達」以適當的價格和舒適的駕駛吸引顧客，在美國當月就售出超過一萬輛，比去年同期增加了12.6%，而九月所有大眾車的銷售總數不足兩萬。
從「捷達」車可以看出大眾汽車對消費者的需求和價格承受力有不錯的把握。讓我們拭目以待，看這款車體更大，馬力更強勁的大眾車將如何挑戰豐田，本田和美國三大汽車？
