【大紀元2月3日訊】（大紀元記者文章編譯報導）澳洲紐省2日公佈新的車票調整價格，悉尼城區的上班族須付更多的車費，而對長途通勤的乘客將是贏家，其中有些火車票價降幅達到一半，其他長途的公家和私營的公車費也有大幅下降。
據悉尼晨峰報報導，按照紐省政府昨天公佈「我的區域」新的計價結構，悉尼市內和近郊的公車費和渡輪費價格將大幅上揚，費用將達到創記錄的每年300澳元，同時目前200種不同的費用標準，將會減少為30種。
近郊如藍山、Newcastle、Central Coast、Southern Highlands和 Illawarra到市中心的費用單程將不超過7.8元，56元可買到週票，而每週57元則可得到無限制的多程往返票。
從Newcastle區域如Wallsend到中央火車站，價格從每週118.4元調降至57元，Kiama則是從69元降至56元，而Penrith到中央火車站則從54元調整為47元。
但票價原為35元的藍色(Blue Travelpass)卻被取消了，它向南延伸至La Perouse、Rockdale and Hurstville，向北延伸至Ryde 和Chatswood，向西延伸至Croydon，向東延伸至Bondi 和Watsons Bay。取而代之的是政府新引入票價41元的「我的多方通行證」(MyMulti Travelpass)，價格增長了百分之二十。
省長肯尼莉(Kristina Keneally)表示，不管乘客多遠或多頻地使用公交系統，一週的最高費用將不超過57塊。港內的渡輪費用將增加23%，從33.5增漲到41澳元，而和船接駁的公車和火車將有更高的優惠。肯尼莉女士說，這種新型的簡易結構意味著更公平的票價。
據悉，這種針對在西區、中央海岸和南區，每趟須超過35公里的乘客們的利多改變，一部份是為了爭取邊緣席位的選票而訂立的。而對部份工黨近區選民來說，這次漲價是會造成不當影響，如Balmain、Marrickville、Drummoyne、Coogee等，目前是由Clover Moore工黨險勝的悉尼選區。以及工黨的相對較安全選區如Strathfield, Maroubra和由省長控制的Heffron區。
交通部長坎貝爾(David Campbell)說，採用新系統，政府一年的收入損失高達三千三百萬澳元，「可是我們將吸引更多的乘客而這將減少我們的費用。」
他說：「通勤族也可以享有在網上訂購月票，而後票將被郵寄到家中的便利，」
儘管如此，反對黨領袖奧法雷爾(Barry O’Farrell)表示，票價的改變並未改變工黨沒有引入統一的票價系統的事實，這應該在2000年的奧運會時就應該發生了。他說：「納稅人不得不為工黨失敗的T-card專案支付一億澳元，而通勤族則什麼也沒有得到。」
商界和社區團體對新的票價系統表示歡迎，新系統將火車收費區域由原來的二十個降為了五個，五個汽車區域減少為三個，五個輪渡區域減少為兩個。
澳洲基礎設施合夥公司的執行主席理沃(Brendan Lyon)說，更少的區域將大幅減輕引入整合票和智慧卡的障礙。
公交行動組織秘書(Alan Miles)則表示，那些單軌電車、輕軌車、Newcastle公車、機場線和私人渡輪也應該被新系統所覆蓋。 (http://www.dajiyuan.com)
