【大紀元2月3日訊】(大紀元記者薛飛綜合報導)日本豐田（Toyota）汽車召回風波越滾越大。繼豐田全球市場召回油門踏板有瑕疵的多款型號車輛後，現又傳出接獲海內外逾百起抱怨其王牌新型油電混合車Prius煞車系統有問題的通報，外界擔憂豐田汽車的問題，可能不是機械零件問題，而是電子感應系統失靈。豐田已展開調查中。
日本國土交通省指出，從去年12月至今年1月，已接到13起民事訴訟，去年7月，一輛新型的Prius在千葉縣松本市的國道遇紅燈停車時撞到前面的車，造成2人受輕傷。車主指出，當時煞車失靈。而美國有關部門迄今也接到逾100件類似通報，其中2例涉及到車毀人傷。
車主抱怨Prius在低速、減速中通過高低不平的路面或路滑的地段時，煞車有瞬間失靈的情形，需持續腳踏煞車器才能停車。
豐田油電混合車Prius，自1997年開售以來，迄今已發展至第三代，是全球最暢銷的油電混能車，累積售出約160萬輛。豐田去年5月推出新型 Prius，因為燃料費低而且售價相宜獲得好評。Prius去年的銷售量，在日本超過20萬輛，高踞新車銷售排行榜首位；在美國也賣出約14萬輛。
分析人士稱，豐田目前在美國和日本，僅餘下混合車賣得好。如果 Prius也出現嚴重問題，豐田將雪上加霜。
電子油門控制系統缺陷？
豐田汽車問題接二連三，美國國家高速公路交通安全管理協會（NHTSA）懷疑，豐田汽車出現的油門腳踏或煞車掣問題，不只是豐田所指靠一塊鐵片就能讓油門彈回的機械零件問題，而是涉及電子油門控制系統的嚴重缺陷。
電子油門控制系統是近年才引進到汽車上，這個系統讓汽車操控電子化，有大堆感應器、電腦和電線，接連車主油門腳踏和引擎。美國傳媒去年夏天已報導，自從新車引入電子油門控制系統後，汽車突然加速的報告急升。 Prius煞車問題同樣可能出自軟件問題。
蘋果創辦人Stephen Wozniak早前駕最新款 Prius，就險釀車禍。他啟動定速裝置， Prius卻突然加速。他說：「我根本沒踩油門，問題不可能是油門踏板被卡住，肯定是軟體有問題。」
事件擴大 國會進行調查
美國國會也在尋求證據，豐田車意外加速的問題是否只限於墊子和踏板卡住。為此，眾議院能源和商業委員會主席韋克斯曼和交通撥款小組主席斯圖帕克已寫信給美國豐田汽車銷售總裁蘭茨，要求其在本週五前提供文件，證明豐田車的電腦系統沒有問題。該委員會還計劃在下週舉行聽證會，討論豐田的這兩次召回事件，它們均與汽車意外加速有關。
據悉，美國聯邦機構已經擴大了對油門踏板問題的調查，從調查豐田汽車到其它品牌車輛。交通安全管理局稱，已致信印第安納州生產並提供豐田踏板的CTS公司，以瞭解由其供貨的其它品牌，如尼桑和福特中國等，是否有類似的問題。
豐田跌倒 現代吃飽
豐田股票週三當天再下跌6%。豐田品牌嚴重受損之際，南韓第一大汽車製造商現代汽車（Hyundai）表示，他們上個月在美國的銷售量成長近1/4。
美國現代汽車表示，他們上個月賣出3萬503輛汽車，較去年同期成長24%。該公司說，現代汽車1月銷售量占美國汽車市場總銷售4.7% 。
豐田汽車公司星期二在美國「紐約時報」等各大知名報刊上，刊登全版廣告，向豐田車主道歉，並且呼籲他們將汽車交給經銷商進行檢修。
