日本汽車大廠豐田(Toyota)今天在全球召回62萬5000輛油電混合車,多為包括好萊塢名人在內的省能意識車主偏愛的Prius車款,原因是出現可能使車輛突然急停的瑕疵。
豐田召回風波
(大紀元記者秦雨霏編譯報導)美國政府豐田車暴衝事件調查小組週二表示,沒有發現任何電子儀器缺陷是豐田車突然加速和其他安全問題的原因。唯一知道的原因是機械部件缺陷...
(大紀元記畢儒宗編譯報導)加州聖塔安娜(Santa Ana)聯邦法院法官近日裁定,豐田汽車的車主的集體訴訟可以繼續進行,部分車主因暴衝事件導致他們的車子價值下跌而控告豐田公司。
(大紀元記者馮德成編譯報導)猶他州警方懷疑,本月5日發生的導致兩人死亡兩人受傷的交通事故,與一輛豐田佳美(Camry)的加速器或腳踏墊有關。這一事故引發公眾對豐田汽車安全的新一輪關注。
(大紀元記者畢儒宗編譯報導)美國明尼蘇達州Ramsey郡地方法院史密斯法官週四下令釋放,因駕駛豐田Camry撞上兩輛車,導致三人死亡的亞裔移民李國豐(Koua Fong Lee,音譯)。當地檢察官則表示將不會提出上訴。這是自豐田汽車暴衝事件以來,首件「好消息」。
豐田汽車(Toyota)今天開始回收日本地區超過9萬1000輛引擎出問題的汽車,包括豪華轎車凌志(Lexus)和皇冠(Crown)。大規模回收再次重創這間汽車大廠。
(大紀元記者歐陽宇編譯)日本豐田汽車的豪華車系雷克薩斯(Lexus)繼上個星期五因撞擊漏油不符安全規定而召回17000輛車後,本星期四有發現汽車引擎缺陷,計劃在全球召回27萬輛雷克薩斯LS系列。
一項於週二(6月29日)公佈的調查顯示,在中國的歐洲公司擔心未來兩年他們可能面臨中國政府更為嚴厲的政策與規定。
(大紀元記者陳琳加拿大卡爾加里報導)雖然經歷過今年年初大幅度汽車召回的打擊,豐田汽車在北美市場的銷售依舊保持了穩中有升的態勢。為此,大紀元記者採訪了豐田經理人、業務代表和華人消費者,探索豐田銷量依然上升的秘密。
(大紀元記者馮德成編譯報導)據美國政府週二公佈的報告顯示,豐田汽車暴衝加速的問題,在過去十年間造成了89人死亡,早先的報告認為與豐田車暴衝有關的死亡人數僅52人。
(大紀元記者亞瑞文編譯報導)在豐田召回汽車的八個月的安全危機中,可以看出美國和加拿大兩國政府的公開聲明有著明顯的不同。早在去年11月,美國國家公路交通安全管理局批評日本汽車製造商提供「不准確和誤導性的信息,」而與其相應的加拿大運輸部則發表聲明說:「加拿大運輸部讚揚豐田為保護消費者所採取的措施。」這似乎給人們造成一種印象,豐田汽車一直與加拿大的監管部門合作愉快...
(大紀元記者張東光編譯)根據聯邦法令,汽車廠認定某項產品出現安全瑕疵後,應於在五日內通知國家公路交通安全管理局(NHTSA),若不配合將處以最高1,640萬美元的罰鍰。不久前才因油門踏板問題繳了一次罰緩的豐田汽車,近期恐怕還要因為2005年的一樁舊事再繳交一次罰緩。
(大紀元記者歐陽宇編譯報導)在全球召回逾800萬輛汽車,品牌聲譽遭到重大打擊,總裁被迫出席美國國會聽證會並道歉,又被美國政府處以破記錄的1,640萬美元罰款,豐田公司誓言要全面性的改進生產及設計流程,以改善品質同時改變處理顧客投訴的處理方式等等保證。但對日本國內的消費者而言,這些好像都是天方夜譚,因為豐田對於本國民眾的投訴不理睬。日本在二次世界大戰後,為了振...
(大紀元記者歐陽宇宋惠編譯報道)4月19日豐田汽車同意支付1640萬美元破記錄的罰款,全球召回30多萬輛的汽車數量亦遠遠高於1980年代的奧迪。受到豐田事件的影響,世界各大車廠紛紛召修各式車種,對汽車零件和駕駛的安全不敢輕忽。一時之間,駕駛者的安全議題開始獲得重視。美國眾議院議員提案立法保障駕駛安全,日本也有爆衝受害者發聲要向豐田爭取公道。
4月29日,澳洲反對黨領袖艾伯特和他的移民事務影子發言人莫利森(Scot Morrison)揭示了聯盟黨的移民政策。根據該政策,為了使人口增長具有可持續性,必要的話,大多數移民類別的數量每年將會削減,包括海外留學生在內。
豐田汽車的安全性問題愈發嚴重起來,一輛豐田( Toyota Camry)轎車日前在浙江上虞市行駛中發生爆炸,駕車的一名男子的一條腿被炸飛,有生命危險。警方初步鑑定是汽車本身油路液壓系統的液壓泵發生爆炸。
豐田汽車公司決定支付美國公路交通安全管理局(NHTSA)開出的 1637.5萬美元罰單。NHTSA認為豐田明知汽車存在隱患卻未及時報告,因此在要求豐田實施召回同時,開出上述巨額罰單。
(大紀元記者畢儒宗編譯報導)問題不斷的豐田汽車週五(16日)宣佈,在美國召回60萬輛Sienna品牌的minivan,因為備胎的鋼絲生鏽後會斷裂,導致備胎脫落,可能造成交通意外。
(大紀元記者畢儒宗綜合報導)美國《消費者報導》雜誌(Consumer Reports)週二(13日)宣佈,最對凌志GX460休旅車(SUV)進行一般的操控測試時,發現問題,如果在實際駕車時可能會翻車,因此給這一款車貼上「別買」(Don't Buy)的標籤。這是對豐田車系的名聲最新一起打擊。
(大紀元記者畢儒宗綜合報導)豐田汽車在多個場合堅持他們已經找到豐田車暴衝原因,但美國高速公路交通安全局(NHTSA)持續接獲豐田車主的抱怨,他們已經召回修護過的豐田車發生暴衝。許多專家也質疑豐田並不清楚暴衝的原因。為了解決問題,聯邦調查人員請美國宇航局(NASA,太空總署)的專家出馬,協助找出真正的問題。
運輸部長拉胡德(Ray LaHood)今天表示,美國汽車安全監理機構已經向美國國家航空暨太空總署(NASA)的科學家求助,要求對豐田汽車(Toyota)的電子節氣門(ElectronicThrottle)進行分析,以了解它們是否為暴衝的原因。
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日本政府加強自身防禦能力的努力儘管受到中共譴責,但卻得到美國的支持。日本防衛大臣小泉進次郎和美國戰爭部長海格塞斯週六(5月30日)在新加坡會面期間同意在日本臨時部署美國導彈能力,並就加速導彈的聯合開發和生產達成共識。
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