【大紀元4月30日訊】〔自由時報記者林毅璋、曾鴻儒、蔡孟尚／綜合報導〕國民黨立委吳育昇昨日在立法院經濟委員會中表示，他日前與高鐵董事長，也是首任的國工局長歐晉德通電話，討論國道走山事件時，歐指出在其擔任國工局長任內所規劃興建的北二高路段，「新竹寶山段的地盤最不穩，最容易有狀況」，興建當時做了很多補強方法，像是加了很多岩錨。
歐晉德「爆料」加了很多岩錨
吳育昇表示，歐晉德表示當他乍聽國道崩塌時，第一時間還以為是新竹寶山段，沒想到竟然會是七堵段。對於吳育昇轉述的說詞，歐晉德本人不願回應。
台灣國工局長曾大仁昨日證實，寶山路段因有邊坡為棄土回填形成的山坡，興建時就曾坍方，但在採取「壓腳」方式，即運來其他地方的工程棄土，回填在邊坡坡腳，增加坡腳的重量與厚實度，之後邊坡就相當穩固。
台灣國工局：坡腳加厚 相當穩固
曾大仁表示，在七堵走山意外發生後，已將路段邊坡列為重點邊坡加強巡查，三個月內會裝設偵測設備。高公局關西工務段則表示，每天都會進行日間巡查、每月一次夜間巡查、每季一次特別巡查、颱風季還有特別巡查，從未發現任何異狀。
立委要求提供地質敏感資料
昨日經委會也通過由藍委丁守中、吳清池與民進黨立委潘孟安的共同提案，要求經濟部應提供相關地質敏感資料，並協調各相關主管單位針對油庫、彈藥庫、公路、醫院、學校、高鐵、電廠、高壓電塔及水庫立即進行監控，並公布資料進行安全維護。
對此，地調所所長林朝宗指出，雖然地調所有做地質調查，並主動發送給各政府機關，但目前的確沒有一個整合的任務編組針對各公共建設做普遍性的調查，而是橋斷了才查橋、路斷了才查路。
他建議政府高層應出面協調，要求各部會提供重要公共建設位置，再套入地調所資料中，全面清查是否有重要公共建設仍落在危險地質帶上。
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