【大紀元5月23日訊】（大紀元記者余山編譯綜合報導）雖然Toyota(豐田)汽車公司對柴油車款在美國市場的前景並不看好，但 Volkswagen(大眾)汽車公司以其三大看家法寶之一的TDI(柴油渦輪增壓直噴共軌(Turbocharged Direct Injection，縮寫為TDI))柴油引擎，信心滿滿的進軍美國市場。先鋒車款2009年Jetta上所配置的這部TDI引擎，經過Volkswagen機械工程師們的一系列的改良，通過了美國環保局對柴油引擎排放的苛刻標准，也因此被廠家冠之為乾淨柴油引擎。
Volkswagen繼續挺進，推出2010年Golf TDI高扭力、低油耗與經濟環保兼具的柴油車，每加侖柴油的城市與高速公路油耗分別為30英哩與42英哩，比有些油電混合車款提供了更好的燃油效率。2010年Golf TDI也同時能提供美國消費者普遍喜愛的扭力與性能，有足夠的力量拖拉遊行的花車。看來美國消費者如選擇不採用柴油車以協助美國達到節能減碳的目標，問題肯定不在Volkswagen汽車公司。
2010年Golf TDI的靜音設計仍有許多改善空間。柴油引擎令人敬而遠之的吵雜噪聲依舊聽的見，輪胎吵雜噪聲在高速公路上行駛時尤為明顯。噪聲似乎也會從七高八低的曲線表面傳播到Golf的內部。Golf TDI的起價約為22,200美元，不過有些選項配備的添加可顯著地提高價格。
Audi(奧迪)將尾隨兄弟公司Volkswagen汽車公司推出2011年款Audi A3 TDI，其最大的賣點是燃油效率，很少有五門汽車能有城市與高速公路油耗分別為30英哩與42英哩的燃油效率。另一賣點是德國汽車的特大容量燃料箱。Audi A3 TDI在Audi車款系列中算是小號的成員，但14.6加侖的燃料箱可提供續航力幾近600英哩，不容小覷。不過這項賣點也反映在車子的偏高價格上。
Audi A3 TDI與一般Audi A3的配備與性能大至相仿，不過柴油款Audi A3 TDI沒有手排變速箱與全輪驅動配備，可能無法取得衷情Audi A3傳統款的共鳴。另外由於Audi A3 TDI以2.0公升引擎驅動重達3,400多磅的車身，從靜止至時速60英哩需要用8.5秒，不是特別突出。2011年款Audi A3 TDI起價約3萬8百美元，添置低溫氣候模組需多花5百美元，添置高檔內裝與天窗需多花4千1百美元，而Audi導航系統要價約2千美元。
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