【大紀元6月1日訊】(據台視新聞報導)日本第2大車廠Honda Motor Co.(本田) (7267-JP) ((US-HMC)) 表示，已對中國汽車生產工廠罷工事件做出極大讓步，調升罷工工人薪資福利 24%。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】，翻譯內容僅供參考。
5月 17 日本田中國汽車工廠發動罷工，根據 2 位遭本田開除的罷工領袖表示，罷工工人的訴求是希望本田調升每月整體薪酬 53%至 2300 元人民幣 (337美元)。 中翻英【Powered by Google AJAX Language API】，翻譯內容僅供參考。
雖然調幅僅約訴求的一半，駐北京的本田發言人 Takayuki Fujii表示，本田汽車零部件製造公司(Honda Auto Parts Manufacturing Co) 內 1900 位勞工「大多數」都接受公司的調幅，且在周一下午返回工作崗位，讓車廠得以「重啟部分生產」傳輸或引擎齒輪，但他也表示，數十位勞工拒絕公司提出的調薪幅度，且嘗試擾亂工廠工作。
上周因為罷工事件，造成關鍵零件短缺，本田被迫關閉全部4間位於中國的合資總組裝工廠，如今本田希望可以重新啟動這些工廠。其中一位罷工領袖 Guocheng 表示，工人之所以採取罷工行動，是因為本田支付的基本工資不足以支撐他們自身的生活。 遭到開除的 24歲湖南省工人 Tan表示：「我們要付房租、吃飯還有其他支出。」本田發言人Takayuki Fujii表示，Tan在5月22日因破壞工廠內部工作和違反合同規矩而遭到開除，但Fujii拒絕多加闡述。
本田工廠過去以來皆聘僱鄰近地區中學和職校畢業生，招聘為學員，且支付的工資低於佛山市規定的合格員工最低工資 (每月920元人民幣)，該工廠1900位工人中，這樣的學員占了 1/3，他們也跟著全職工人發動罷工，但不清楚本田對他們的工資調幅多少。
日本和美國的汽車工廠工人只要求中學學歷，或更低的學歷也可，相較而言，本田在中國聘請的工人所接受的教育更完善，因為他們還接受了中學後 2 年的技職教育。勞工專家表示，本田做出的讓步會讓中國各家車廠都感到壓力，無論是國外車廠或本土車廠皆然。
密西根大學政治科學教授Mary Gallagher表示：「中國的經濟正在復甦，我們看到各地勞工再次出現短缺的現象，例如廣東一帶，我覺得工人變得更有勇氣，在這議題上施壓。」 (http://www.dajiyuan.com)***
