【大紀元6月29日訊】從飛機上俯瞰悉尼，蜿蜒曲折的海灣，滿眼翠綠的芳草碧樹，波光雲影，碧水玉黛盡收眼底。分劃其間的是阡陌縱橫的道路，或通往美麗的港口，或通往繁華的城區，或通往安逸舒適的鄉間。除了市區中心，街道上非高峰時間，汽車和行人都很少。行色匆匆的人們或開車，或乘火車，或坐巴士，或乘出租車，或騎自行車，或走路，奔赴不同的地方，追逐著自己的夢。
澳大利亞是英聯邦國家，與中國的行車方向相反，採用的是「左行制」，司機都是右舵駕駛。澳大利亞沒有全國統一的交通法規，但聯邦政府和各州政府都制定了一整套較為完善的道路交通法律法規，如《道路交通規則》、《安全駕駛規定》、《汽車交通規例》、《道路駕駛適宜性規定》、《酒精及其他藥物檢查規定》等。澳大利亞也是世界上最先發展智能交通系統的國家之一，先進的管理系統和完善的法律法規以及嚴格的執法，使澳洲成為交通事故死亡率很低的國家。
中國交通事故死亡人數一直位居全球首位，中國汽車保有量占世界的3%，但交通事故死亡人數卻佔世界的16%。而在僅有2200萬人口的澳洲，持駕照人口占總人口70%，全國已登記在案的汽車及機車數量約1500萬輛，汽車普及率為87%，列世界第三。僅從這一點看，生活在澳洲的人就比在中國的人多了一份安全。
開車
悉尼主要有三種路牌標示，交通標示是綠底白字，黃色是路況警示標誌，旅遊景點的指示牌是絳色的字。
悉尼交通執法很嚴，若違反交通規則會導致大筆罰款、被吊銷駕駛執照，甚至被監禁。尤其是對拿紅P（Provisional P1駕照，自己可以獨立駕駛，但限速90，只有4分可扣，被抓住就要扣起碼2分，分都扣光以後，駕照就被吊銷）、綠P（Provisional P2駕照，自己可以獨立駕駛，但限速100，有8分可扣）的司機，警察更是「偏愛有加」，不但白天會特別注意他們的違規情況，也經常在晚上被後面狂閃著警燈的警車攔下檢測酒精。我的一個朋友在非停車位上停車，剛剛停下即被「交管」逮個正著，不容分說就開了197澳元的罰單！這位朋友拿著罰單還慶幸呢，他這個「紅P」要是再被扣分就面臨被吊銷駕照的危險了。
當然，還有一樣東西是警察經常設卡檢查的，就是車上的乘客必須系的安全帶，無論是司機、副座還是後座的乘客都必須系安全帶，否則會被罰款。對於兒童的乘車安全更為重視，紐省新出台的兒童乘車安全裝置規定，強制規定了7歲以下兒童必須使用恰當的安全裝置，而且不允許坐在前排，旨在增加兒童乘車的安全性以及減少車輛發生事故時孩童的傷亡率。如果沒有系安全帶，將被課以重罰。所以系安全帶已經成為悉尼駕車人人遵守的行為準則。
經常地，人車稀少的馬路上一陣震耳欲聾的轟鳴聲伴著的汽車風聲的疾馳而過，讓你恍若以為美國動作大片裡的瘋狂飆車，令人心驚膽戰。這是悉尼的那些時尚達人們改裝了排氣管所致，要的就是尖嘯狂野的感覺。
很多剛剛來悉尼的中國人對咆哮而過的汽車感覺很怕，覺得在路上走非常危險，在沒有人行橫道的路口看到汽車疾駛過來時趕緊閃身躲避，而車子會在離人很遠的地方就放慢了速度，一直等你走過去。在中國一向是人躲車的我們剛開始很不適應這種禮遇，總是猶豫再三，而車上的司機一定是微笑地揮著手讓你先過。悉尼的司機們喜歡開快車，因為有嚴格的交通法規做保障，在車少人少的街道上風馳電掣很是過癮。所以行人如果違規是非常危險的，但是如果你遵守規則，即使你過馬路非常緩慢，汽車也要讓你。
經常在街上走，你會發現悉尼的司機們開車非常規矩，如果前方由於車多而堵至下一個路口時，即使仍然是綠燈，尚未過路口的汽車也一定會停在停車線前等待，而不會像中國的汽車只要是綠燈就往前拱，全然不顧一會兒變紅燈後因停在路口中央而使道路堵死。
在悉尼你會看到五顏六色的汽車車牌，道路與交通管理局（RTA)第一次給車主的車牌是免費的，通常都是黃底黑字的，號碼隨機產生。這是就新車而言，舊車則直接用原來的那個號碼就是了。如果你想獲得一個非常個性化的車牌，會有不同的顏色任由你選擇，你可以用自己的名字，也可以選擇自己喜歡的字母或幸運數字，只是要適當地交一些錢。
乘火車
在中國一提起坐火車，那肯定是大包小包地去往很遠的地方，悉尼的火車（city rail)可不是這種概念。火車可說是悉尼最便捷的交通工具，四通八達，車多且大多數時間守時，很多人每天上下班都是靠乘火車往返於城市的各個地方。其實，悉尼的火車相當於北京的地鐵和輕軌，不過大家都會習慣地說Train。
在地產信息上，房屋的位置最重要的一點就是寫著離火車站幾分鐘的路程，這是一個吸人眼球的熱點。悉尼的城區中心很小，大多數人都居住在以海邊為中心向城市延伸的輻射線上，正是這種貫穿全城的火車將整個大悉尼與市中心快速、緊密地連接起來。火車是悉尼的出行人除開車外首選的交通工具。
悉尼的火車是按照時刻表運行的，每天高峰期時最快三五分鐘就有一班，平時及週末一般為十五分鐘或半小時不等。當然也取決於不同的線路，有些偏僻的線路可能會是一小時一班，所以向火車站工作人員索取列車時刻表是非常必要的。悉尼的火車票有很多種，主要分為單程票、往返票、周票、月票、季度票和年票等，每週一～週五的早上九點之前還有一種高峰票。單程高峰票的價格遠高於非高峰期的往返票，因此在購買車票上一定要考慮清楚哪種車票合適。
每週日都是悉尼的Family Funday，在這一天，只要大人帶著孩子出行，在交通票價方面簡直優惠之極，只需2.5澳元，無論坐火車坐汽車還是坐船，此票都通用，不限次不限距離不限交通工具，真正是「家庭快樂星期天」。
火車售票有電子售票和窗口人工售票兩種，悉尼的火車票價格不菲，不能一票通行，而是要根據所到達的車站決定車票的價格。乘坐火車要先查到要前往的車站在哪條線，然後找到對應的站台候車就可以了。一定要注意你要乘坐的那條線的到達時間，因為一個站台並不只有一條線的車停靠，站台上的顯示屏會一目瞭然地顯示即將開來的車是哪條線，停靠哪些站，還有幾分鐘到，如果滾動的站名裡有你想去的地方就一定不會錯了。
悉尼的火車最繁忙的時候是在上下班和上下學的時候，那時車廂裡擁擠得經常連找個座位都艱難（其實這個要求在北京就算是高的了），而一旦高峰期過後，車廂內便空空如也了，甚至是空無一人。
火車一般分為上下兩層，車廂寬敞明亮。在遊客很多的北區，列車都是比較新的，乾淨整潔，而在所謂的窮區——西區，經常遇到座位上到處塗鴉的破舊火車，看來澳洲也有些「表面光」的事情。
最有趣的是座椅，第一次坐火車是始發站，進到車廂後看到所有的座位都是和車頭反向的，知道一定是兩頭掛車頭的緣故，將就著坐吧。想想北京地鐵的座位都是橫向相對的，就能解決這個問題，只是感覺差一些而已。等後面的人上來，用手拉了一下座位上角的扶手，座椅竟神奇地變成與車頭順向的了，呵，這個簡單又奇妙的辦法以前居然從沒見過，真的要笑話自己的少見了。（待續）
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