【大紀元8月10日訊】（大紀元記者站德國報導）
政界要求德汽車業吐出報廢車補貼
執政黨聯盟成員就汽車製造業是否應該償還部份舊車換新車補貼展開辯論。為了緩和經濟衰退給汽車製造業所帶來的打擊，去年政府花費了50億歐元用於報廢舊車買新車的所謂Abwrackpraemie措施上。基民盟和自民黨的一些政治家認為，現在汽車行業盈利豐厚，應該償還部份補貼，一些政治家則認為這項構思不符合實際。德國汽車工業協會則指出，國內汽車市場仍然很虛弱，至今為止今年的新車登記數量還不到去年同期的四分之三。
下薩克森州欲出售大眾汽車股份
下薩克森州內閣最近作出決定，至2013年該州政府將出售6億歐元的國有資產用於政府開支。至於出售哪部份國有資產，州政府還未作出明確決定。該州政府希望在2011年保時捷和大眾汽車公司合併重組後，州政府持有的股分會增加幾個百分點。以目前的市價來看，1個百分點的大眾汽車股票值2.15億歐元。不過該州政府表示會繼續保持持有具有否決權的20.01%大眾汽車集團股分。
默克爾不贊成改變工作移民管制法
德國政府發言人斯特格曼斯最近表示，德國總理默克爾反對為吸引外國技術工人的目的而制訂新規定，認為改變現有的工作移民管制法目前似乎沒有必要，這顯然是拒絕了聯邦經濟部長布呂德勒之前所提出的解決技術人員短缺的金錢獎勵構思。2009年1月以來實施的工作移民管制法，已把發放居留許可的每年最低收入限額從8.64萬歐元降低至6.36萬歐元。
郵政第二季度獲利五億歐元
由於亞洲地區經濟的強勁增長和互聯網上貿易的日益擴大，德國郵政的營業增長高於分析家們的預期。據德國郵政提供的資料顯示，今年第二季度的營業總額比去年同期增長了15.6%，達到128億歐元，分析家們之前預估為118億歐元。而日常經營利潤則翻了一番，達到5.03億歐元，其中尤其是快遞業務DHL的日常經營利潤增加了二倍，高達1.98億歐元。德國郵政預計今年的日常營業利潤將在19億至21億歐元之間。
消費者今年將多付10億歐元電費
一項由綠黨議會委託的研究報告顯示，德國的電費仍然偏高，2008年在萊比錫電力交易所所採購的電力成本平均下跌了30%至40%，既平均每千瓦小時電費的成本下跌了0.008歐元。但是電力供應商並沒有降低電費價格，以德國一年用電量1310億千瓦小時計算，今年德國消費者就將多支付10億歐元的電費。
愈四成單親族是長期失業者
據德國工會聯合會的統計，41%的單親一族是長期失業者，總共達63,6萬人，再加上她們100萬的小孩，以領取哈茨IV（長期失業救濟金）度日。工會聯合會警告，單親一族的貧困風險在社會各階層中最高。
德政府要求公務員不用黑莓和iPhone
出於安全考慮，德國內政部決定，公務員不用黑莓和iPone手機。內政部給出的理由是，電子信息和通信網絡越來越頻繁地受到攻擊，目前黑莓和iPone手機尚不能滿足聯邦政府網絡最高級別的安全要求，由此會產生潛在的安全隱患。 (http://www.dajiyuan.com)
