【大紀元9月10日訊】(大紀元記者聞慧編譯報導)一項「關於那種趨勢將如何影響長期健康」的研究表明，開車接送的小孩人數增加了一倍。下午步行的孩子略多 一點，因為許多家長還在工作。許多家長由於擔心孩子們的上下學路上的安全問題，而寧願自己趕時間匆忙開車接送孩子去學校。
多倫多大學體育與健康助教福克納(Guy Faulkner)稱，兒童期肥胖和不愛運動的人數不停地增長，這令人驚恐。對許多孩子來說，每天得不到所需的身體鍛練機會。這不是全部原因，但它是一個促成因素。
在2009年的一篇研究論文中，他發現在1986年，大多地區年齡在11歲至13歲間的兒童53%是步行上學的，3%騎車上學。但到2006年，走路上學的已降到了43%，而騎車上學的只有1%。
去年秋季，由Harris Decima民意調查公司對1000個家庭進行的調查顯示，步行上學的人數更少。報導稱，在大多地區和哈密爾頓37%的孩子走路上學，34%的有人開車接送，21%的乘校車。
該研究會確定小孩如何去上學與他們的體重和活動水平是否有聯繫。同時，它會調查什麼影響著父母決定讓孩子走路還是坐車。
大多地區市中心和市區的800個不同社會經濟背景的家庭參與了這項研究,該研究歷經三年。
步行上學的人越來越少這種趨勢已如此顯著，以致加拿大心臟病及中風基金會和加拿大健康研究院正在資助福克納的這項研究。
走路減少不能簡單地去責備孩子懶惰或責備父母放縱。它有諸多原因，許多父母擔心司機開車太快、街道過於繁忙、恃強凌弱現象、或甚至綁架行為，所以不願意讓孩子獨自走路。越來越多的乘車上下班的人經常匆匆忙忙把孩子送到學校，他們好趕時間去上班。
兩個兒子在上小學的陸女士表示，她家離學校只有20分鐘路程，兩個孩子也很想自己騎車上學，但她從來沒有敢讓他們那麼做，唯一的一次還是自己開車跟在後面，護送他們到學校才罷休。陸女士表示總是擔心孩子們不能有效控制自己，出點差錯就不得了。
加拿大綠色社區(Green Communities Canada)中活力校園旅行計劃(Active School Travel program)的指導者肯尼迪(Jacky Kennedy)稱，市區的發展不鼓勵行人。
她說，「我們以車為中心建設我們的社區。但是，我們不要忘了我們當中23%的人是不會開車的孩子和青少年。」
肯尼迪稱，要創造一個好的步行環境，光有人行道是不夠的。 (http://www.dajiyuan.com)
