【大紀元9月9日訊】（大紀元記者宋子呈綜合報導）距離十月二十五日的多倫多市長選舉只有48天，多倫多市長競選進入倒計時階段。本週二，TVO為排在前五名的市長候選人舉行了一次電視辯論賽， 福特（Rob Ford）、史密瑟曼（George Smitherman）、潘德龍（Joe Pantalone）、羅西（Rocco Rossi）和湯普森（Sarah Thomson）五位候選人在辯論賽中就領導能力和財政責任方面再次一辯高低。
*財政預算 各出其招
福特表示他競選旨在廢除不必要的費用，削減市政的開支和稅金。他以自己10年來沒有動用過5萬3千加幣的辦公室津貼作為事實論據。
潘德龍則認為福特只懂得一味削減，別無他法，潘德龍指出福特所說的今年5%增長率並非事實，其實只有2.9%。 潘德龍的財政理念在所有的候選人中是最接近現任市長苗大偉的，他認為城市要想發展，必須要投資市政建設。
羅西認為潘德龍與福特的爭論已經持續了10年，沒有什麼實質意義。 湯普森表示她支持福特的削減開支計劃。
在五位候選人中，羅西和湯普森是沒有設立競選辦公室的兩位。
史密斯曼表示，如果他當選，城市稅會凍結一年，市政也會停止僱傭新人一年，以減少開支。在一年的凍結期裡，他會停止所有新的市政開支， 並且會每100天對城市的運作和資本預算進行審查。
同時，史密斯曼還毛遂自薦要擔任預算主管，這一提議引起了其他候選人的強烈抨擊。
福特認為，史密斯曼的財政計劃設想是照他的藍本畫出來的，但福特不認為這個財政計劃設想會有什麼實效，因為他自己已經在這樣的計劃上走了十年毫無成效。
潘德龍覺得史密斯曼的這個財政計劃讓他和福特在財政理念上更加接近。
湯普森則反對市長兼任預算主管，她認為預算主管應該是由具有財會專長的人員擔任的。 她同時提到了eHealth醜聞，並認為應該以此為鑒。不過，eHealth醜聞發生時，史密斯曼尚未上任衛生廳長。
史密斯曼表示他會在9月27日公佈他的財政計劃細節。
*公交計劃 各顯其能
《環球郵報》消息，熱門市長候選人福特在本週三公佈了他48億加幣的公交計劃，計劃側重地鐵建設和交通疏導，削減街車，把自行車道移到市區主道之外。福特的公交計劃提出把地鐵的Sheppard站延至Scarborough Town Centre，剛好可以接上Bloor-Danforth的士嘉堡輕鐵線（SRT）延線。這個計劃還包括用2億5千加幣來完成積壓已久的道路維修和保養問題，用4億來駁接一些線路以疏通交通堵塞問題等等，不過計劃中沒有提及計劃涉及的48億資金來自何方。
相比福特的公交計劃，早在幾個月前就公佈他們計劃的候選人對手各有側重。潘德龍提出要打造苗大偉的「公交城市」（Transit City），羅西許諾的「公交城市附加」藍圖（Transit City Plus）對地鐵的關注甚於街車， 湯普森的計劃也是重視發展地鐵系統，史密斯曼的公交計劃本來預算70億加幣，後來又改為50億加幣，史密斯曼的計劃與福特不同，他提議把Sheppard線向西延長，而不是向東延長，Bloor-Danforth線照舊，把Spadina線延長連接約克大學。
湯普森認為福特公交計劃回應了她自己在三月提出的多倫多的公交系統重在地鐵而不是街車，但湯普森提出福特的公交計劃有欠週全。她認為，要想擴張Sheppard線，就必須先建立一條DRL市中心舒緩線路（Downtown Relief Line）以擴充市中心的交通容量才能匹配地鐵的延長線。
*評論對手 凸顯個性
辯論賽比較有趣的一個環節是，辯論賽的主持人派金（Steve Paikin）要求各候選人互相說一下對方的好話，各候選人在評論對方時，表現不一。
福特說，他只喜歡史密斯曼的某些西裝和領帶，除此之外，別的都不喜歡。福特特別強調他和史密斯曼是完全不同的兩類人。
史密斯曼則表示讚賞羅西的「再好不過」（ never-better-ism）的思想，他覺得羅西是喜歡別人和愛向他人學習的人，同時史密斯曼強調自己就具有這樣的品質。
羅西則表示他佩服出版商湯普森過人的精力，說她是這次市長競選中的「精力充沛的小兔子」。他又表示福特沒有欣賞對手的雅量，不配當一名領導者。
湯普森則表示仰慕潘德龍會說意大利語。
潘德龍則諷刺福特對錯誤的事情非常專注。他預計福特會在多倫多市府舉得一席之位，但決不是市長，也不是領導者。 (http://www.dajiyuan.com)
