【大紀元2011年10月19日訊】水上安全因素已成為湄公河航線發展的最大問題，每年都有數起甚至十餘起被武裝攔截或遭遇襲擊的案例。
據《國際先驅導報》報導，雲南西雙版納傣族自治州的景洪港如往常一樣船來船往。自1993年7月開通以來，景洪港成了中國西南通向東南亞的一個重要水運樞紐，依靠瀾滄江——湄公河水道，這裡每天都有大量運載貨物的船隻往來於中國雲南、緬甸、泰國和老撾之間。
只是航線經過泰老緬三國交界的「金三角」地區，令這條「黃金水道」有了另外一個別名——「死亡航線」。因為泰老緬三國缺乏協作，「金三角」地區販毒走私等犯罪活動十分猖獗，再加上一些活躍的地方武裝，該地區一直處於「真空地帶」。
常年在航線上跑生意的中國船員，因此經常成為犧牲品，被不明武裝人員搶劫的情況司空見慣。但是發生在10月5日當天的這一次，顯得非同尋常。
當天下午3點左右，一陣急促的電話打進景洪港邊防檢查站，來電號碼顯示為泰國，電話那頭的聲音說，當天上午9時左右，載有多名中國船員的「華平」號與「玉興8號」在湄公河泰老緬「金三角」水域遭到泰國水警槍擊，「玉興8號」上有一人被泰國警方當場打死，約有5人受傷，兩艘船都被扣於泰國清盛港，所有船員去向不明。
事後傳回國內的消息令人震驚：兩艘船上的13名中國船員，12人死亡，一人截至12日仍然失蹤。死者的屍體陸續被打撈上來，據現場人士介紹，殺害中國船員的手段極其殘忍，雙手被反銬，頭上被綁著膠帶，身上有多處槍擊，其中兩人的脖子被打斷。
真相仍不明瞭
經《國際先驅導報》昆明記者多方瞭解和梳理，事件大致過程可能是這樣：
10月5日，「華平號」和「玉興8號」在湄公河水域孟西島處遭到來自緬甸一側的非法武裝攔截。隨後，武裝人員乘四艘快艇押運兩艘船前往泰緬交界，當兩船行至吊車碼頭時，遭遇巡邏的泰國水警，武裝人員隨即乘快艇逃離，但當泰國水警示意兩艘船停靠接受檢查時，兩船強行繼續向下遊行駛並衝撞巡邏艇，同時「玉興8號」船上有人朝巡邏艇開槍射擊，泰國水警不濟，隨即向軍方請求支援。泰國軍方派出快艇對該兩船進行攔截，併發生槍戰。
事發後，泰國方面將該水域封鎖，外人無法在第一時間知曉期間發生了甚麼。關於真相眾說紛紜。一種說法是中國船員參與販毒，但發現的遺體大多數被蒙住雙眼、綁住或銬住雙手，其中兩具屍體則脖頸折斷，面孔被布條遮蔽，死狀淒慘，此說法不可能成立。還有一說是緬甸正規軍假扮劫匪，迫使並借中國向緬該地段的民族地方武裝力量施壓或完全解決。還有的說法則是船員被毒販劫持，殺害船員也系劫匪所為，這也是現在最有力的一種推測。
泰國媒體稱，管理北部邊境事務的駐清萊邊防軍司令巴甘‧春拉育少將獲知毒販利用湄公河水路運毒線索，於是命令水上巡邏隊加強巡查，地方警署、行政部門共同參加巡視。5日，警察發現中國籍貨船2艘，均為300噸位，與掌握情報基本吻合。隨後雙方在水上發生交火，巡邏人員將甲板上1人擊殺後，中國船才停靠岸邊。上船檢查發現一具屍體，一支衝鋒鎗和95萬顆冰毒。事後，事發地被封鎖。
據悉，遇難者遺體保存在泰國清萊醫院，由泰國警方看管。失蹤人員「玉興8號」船長楊德毅仍然下落不明。
「金三角」非法武裝猖獗
儘管這條水道上常有搶劫事件發生，但用如此殘忍的方式殺害全部船員，這麼多年來還是第一次。凶手究竟是誰?
泰國方面指出，幕後凶手可能是緬甸毒梟或緬甸少數民族武裝佤邦聯合軍所為。但緬甸佤邦武裝隨即發表聲明否認。
那殘殺中國船員的行徑是否為緬甸毒梟所為?此問題也尚未有答案。
據瞭解，近年來「金三角」地區緬甸方一側產生一股非法武裝勢力，其主要頭目糯康又名宰糯康、巖糯康，是43歲的緬甸傣族，系原坤沙集團武裝殘部，曾在緬甸MTA部隊服役，會講緬語、傣語、泰語和漢語。
據介紹，坤沙集團瓦解後自立門戶，其團伙成員由起初的十幾人發展到160餘人，總部設在「金三角」大賭場以北約1.5公里，佔地面積1平方公里，勢力範圍從大賭場至湄公河上游沿岸緬方一側近百公里，分散成若干小股武裝勢力，經常在湄公河一帶販毒、殺人、搶劫、敲詐勒索等活動。每個據點人數15至30人不等，均配備AK47突擊步槍、M16自動步槍、手槍、火箭筒、機槍、手雷等，僅2004年以來，該水域就有20餘人葬身於該團伙的槍口下，大量財物被劫。
據知情人士透露，今年以來，在「金三角」水域內，該組織以檢查毒品為名先後武裝攔截搶劫中國船隻和船員十餘次，並威脅中國船員不準報案，否則進行報復。
為了生計冒險的中國船員
58歲的邱家海是此次「華平號」上遇難的輪機長，自參加工作就與航運打上了交道，先後在貴州赤水、長江、南盤江等河流上開過船，其妻子是一名農民，在家待業。每年家裏的生活費用幾乎全靠邱家海一人在外打拼。邱家海的兒子邱健對《國際先驅導報》記者表示，父親十一回來與我們團聚了幾天，沒想到這一走成為永久的訣別。人不能活著回家，希望遺體能回家。
邱健表示，父親喜歡聽歌，手機裡有上千首歌曲，閑暇時用手機拍一些河流兩岸的美好風光帶回家給親人看，國慶回家之前，他打電話過來說手機遭到了非法武裝人員的搜查和搶劫，讓他再去配一張手機卡。
失蹤船長楊德毅的親屬文代旭表示，自己的妹夫跑了近18年的運輸，在圈子裡口碑非常好，一直是老老實實的生意人，身邊還帶著一個18歲的兒子，這次在境外父子倆都慘遭毒手，家裏的頂樑柱瞬間就倒了。
按一位王姓船主的說法，在湄公河上行駛的相當多船隻幾乎都被非法武裝分子攔截、搜查或者搶劫過，有的被劫持、扣為人質，大家也都知道繼續搞航運很危險了。當地一位老公安證實了這種說法，這幾年已經發生很多起案件了，他本人親自參與解救過被劫持的中方人質。至於為甚麼都知道危險還要跑航運，他說：「他們生活比較困難，如果有其它的經濟來源，也不會去跑的。」
據有關部門初步統計，目前航行於湄公河上的中國籍船舶有116條，另有20艘船舶為老撾籍、緬甸籍，但基本為中國人所有。在這些船舶上工作的基本是中國船員，人數超千。
目前，滯留在泰國清盛港的中國籍船員共164人，貨船28艘。船員們強烈要求儘快查明事件真相，妥善處理善後事宜，並能使他們安全返家。
（責任編輯：高靜）
