舊金山部分停車計價器實行浮動費率

【大紀元2011年10月07日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）作為舊金山市運輸局（SFMTA）的SFpark項目的組成部分， 自本月底起舊金山部分停車計價器將採用浮動收費，根據停車點以及停車時段的不同，每小時計費從1.25美元到4美元浮動。此舉旨在根據車位需求度來調高或 者降低停車價位，從而達到減少交通擁堵的目的。
　　
本月將有第二批停車計價器的價位調整，受影響的包括納入SFpart項目的共計 8,000個停車計價器。在停車需求旺盛的區，比如金融區（the Financial District），停車計費增加25美分，達每小時4美元；而在一些停車佔位不高的地區，比如週末靠近Civic Center的地區，計費將降低50美分，到每小時1.25美元。
　　
根據舊金山市運輸局的設計，調整時段的計價增量不超過每小時25美分，而降價則不超過每小時50美分。最新的調整佈局非常平均，35%的計價器減少收費，33%維持不變，32%則增加計費。
　　
舊金山市運輸局局長Ed Reiskin在一份聲明中稱，這樣的計費調整將幫助平衡停車需求，並減少雙車位和盤旋，使舊金山市的道路不那麼擁擠，並且可以讓公交更加可靠。
　　
一些機動車主對SFpark這一措施的有效性表示懷疑。
　　
在Hayes Street 400區停車的Paola Guglielmoni稱，除非計價再漲25美分，才會考慮改變停車習慣。她停車的地方本月底將再次增加每小時停車計費25美分。她表示，根本不會在意計價器一小時收多少，特別刷卡的時候根本不會注意。
　　
在位於Valencia Street的Mission Cheese咖啡館上班的Lindsay Hertz所在區域的計費也將第二次上調，但她表示上次上調25美分之後，並沒有感覺到車流有多大變化。她稱，在附近找停車位仍然非常困難。
　　
SFpart經理Jay Primus稱，運輸局明年將對於針對新的計價措施做一個詳細的報告，包括對有浮動計價器的地區的通過速度、擁堵度，以及佔用率等指標的變化。他稱，在這份報告出台之前，很難對這一項目的有效性做出判斷。
　　
在今年年底的11月，舊金山市運輸局將發表一份關於新的浮動計價措施如何影響停車計價器，以及其所導致的運輸局營收變化的報告。
　　
在計價調整之前，SFpart覆蓋區域內的每小時計價在2美元到3.5美元之間。對於不在SFpart區域的其餘21,800個停車計價器而言，收費價格則保持不變。