【大紀元10月7日報導】（中央社記者楊佳寧台北7日電）小時候，每到颱風季，孫兆鴻便拿工地廢棄的模板、保麗龍板做成小船，把被水淹沒的街道當威尼斯，任他「悠遊」。長大後，他迷上獨木舟，開啟「舟」遊天下的旅程。
擁有15年划獨木舟經驗的孫兆鴻，從小就喜歡玩水，大學攻讀航運管理，後來從事海運業。1996年時，抱著見識看看的心情，和推廣獨木舟的台灣代理人搭上線，在石門水庫展開第一次獨木舟之旅。
「我什麼技巧都不懂，就這樣划了20公里」他笑著回想初次接觸獨木舟的情景，「但這趟旅程為我帶來很大的衝擊與震撼，獨木舟讓我看見不同的世界。」
孫兆鴻綜合多年划獨木舟的心得指出，與傳統陸上旅行相比，獨木舟有著特別的「三度」面向。
他首先提及「角度」，獨木舟提供了從「水面上看陸地」的不同視野，自己不再是站在路旁遠眺風景，反而成為山水中的一部分，且獨木舟能到達公路所不及之處，「就像東澳的海蝕洞只有划獨木舟才能經過」。
恰到好處的「速度」也是孫兆鴻以獨木舟做為旅遊工具的原因，他表示，開車太快無法細細欣賞途中美景；走路太慢，能接觸的景點有限，而獨木舟速度適中兼有緩慢的步調，可詳細瀏覽豐富景緻。
獨木舟旅行的「角度」與「速度」為旅者開啟「深度」觀察之門。孫兆鴻以獨木舟遊中國大陸富春江的經驗為例，他划過富春江的不同河段，看見江水及兩岸民家的變化。
他發現，富春江有段江水特別混濁，且兩岸公路上砂石車頻繁往來，推測應是砂石業者開採江岸砂石，不過與岸上人家聊天後發現，當地採砂石的方式並非從河床開採，而是直接「挖」去一座山，再將山的砂石倒入江中淘洗，順流運送。
「如果不是透過獨木舟，也許難以察覺江水的變化，也不會了解當地採砂石的經營型態」孫兆鴻說，這正是獨木舟旅行帶來的深度體驗。
為了讓更多人了解獨木舟的迷人之處，孫兆鴻前往美國進修獨木舟相關技能，並成立獨木舟基地，為想玩獨木舟的旅人提供基礎設備。
孫兆鴻說，「玩獨木舟的門檻並不高，不用自行準備，只要選擇設備齊全的獨木舟學校，立刻能體驗划獨木舟的樂趣。」
「目前玩獨木舟的人數並不多，其實花上半天至一天的時間，就能對獨木舟操控自如。」孫兆鴻建議，獨木舟的初學者可以福隆雙溪河作為起點，雙溪河的水質乾淨，水面平緩，可說是友善的學習場所。
此外，孫兆鴻也規劃配合季節的獨木舟行程，每年貢寮音樂祭總吸引大批人潮朝聖，想聽音樂又不想在海灘上人擠人，不妨坐上獨木舟划到福隆海灘旁，一邊享受夏夜暖風，一邊搖滾。
每年9月、10月開始，候鳥陸續飛抵台灣，藉由獨木舟，可更進一步觀察棲息於水邊的珍貴鳥類，他特別指出東北角的田寮洋是賞鳥的好地點。
孫兆鴻說，「獨木舟可以讓人體驗避世的寧靜，也能拉近人與大自然的距離。」獨木舟旅行無論晴雨、四季各有不同風情與路線，結合獨有的「三度」驚喜，獨木舟之旅肯定令人難以忘懷。
