【大紀元2011年11月17日訊】(大紀元記者楊保安報導)儘管美國經濟緩步爬行，歐洲經濟被債務晃得搖搖欲墜，週三紐約商品交易所(NYMEX)原油期貨價衝破了每桶100美元，漲到5個半月以來的新高。
紐約商品交易所週三12月交割的原油價格每桶漲了3.22美元，至102.59美元，這是約5月31日以來的最高結算價。
市場是受輸油管線運營商安橋公司Enbridge Inc.宣佈收購康菲石油公司ConocoPhillips所屬油管的股份，並反向輸載原油訊息的振奮而使油價揚升3.2%。反向輸油將每天增加15萬桶原油運輸量到墨西哥灣區。這地區有康菲、雪佛龍、埃克森美孚、BP等石油公司的煉油廠。安橋希望這項反向輸油能於明年第二季實現，到2013年初每天運載量能達40萬桶。
這項消息也導致投資者大規模拋售倫敦洲際交易所(ICE)布侖特原油期貨合約﹐同時買入紐約商品交易所原油期貨合約。
摩根大通(J.P. Morgan)分析師也將2011年第四季度美國基準原油期貨價格的預期上調8美元﹐至每桶98美元﹐並將同期布倫特原油期貨價格預期下調3美元﹐至每桶112美元。
安橋公司打算收購康菲石油公司ConocoPhillips所屬油管的股份，該油管是連接奧克拉荷馬州庫欣(Cushing)和墨西哥灣沿岸之間。反向輸油將可緩解庫欣油存量過剩而壓低西德克薩斯中間商(West Texas Intermediate, WTI)的美國油價基準的問題。
不過專家認為，短時間可以解決庫欣油存量的問題，但還不足以減緩中西部每年成百上千桶由產量的增長，此外還得需要增加運載容量。
周三原油價格的飆漲正反映出市場期待庫欣過剩的原油可運往墨西哥灣區的主要煉油廠。而庫欣原油過剩也部份導致WTI制定的美國原油價低於倫敦布侖特(Brent)的國際油價基準。
汽油價格是整體消費物價和通貨膨漲的主要驅動力之一。週三，勞工統計局公佈的一份報告顯示，消費價格指數 10月份下跌0.1％，但上升的原油價格可能再度拉高消費物價指數上升的壓力。正如美聯儲主席伯南克已多次明確表示，汽油價格高企，將傷害消費者和製造業者，增加運輸和生產成本。
（責任編輯：孫芸）
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